O mercado automotivo brasileiro passou por transformações significativas no primeiro semestre de 2026. Enquanto algumas montadoras comemoram crescimento expressivo, outras enfrentam retração nas vendas. Com base nos dados da Fenabrave, a reportagem apresenta as cinco marcas que mais subiram e as cinco que mais caíram no período, comparando com o primeiro semestre de 2025.
As 5 marcas que mais cresceram
BYD: crescimento de 107,6%
A montadora chinesa BYD foi a que mais cresceu entre as 21 fabricantes analisadas. As vendas saltaram 107,6% no primeiro semestre de 2026 em relação ao mesmo período do ano anterior. O modelo Dolphin Mini foi o grande destaque, com 29.665 emplacamentos, tornando-se o carro elétrico mais vendido do Brasil e também o veículo mais vendido no varejo em geral. A marca consolida sua presença no mercado nacional com uma estratégia agressiva de eletrificação. Esse desempenho impressionante reflete a aceitação do público por veículos elétricos acessíveis.
Chevrolet: Onix mantém liderança
A Chevrolet também figura entre as marcas que mais cresceram, embora a fonte não detalhe o percentual exato de aumento. Sabe-se que o Onix foi o carro mais vendido da marca nos primeiros seis meses de 2026, com 45.109 unidades emplacadas. O modelo continua sendo um dos preferidos dos brasileiros, garantindo à Chevrolet uma posição de destaque no ranking. A marca norte-americana aposta em veículos compactos e eficientes para manter sua relevância no mercado.
Ford: Ranger impulsiona vendas
A Ford ocupa a quarta colocação geral entre as marcas que mais cresceram, de acordo com os dados da Fenabrave. O aumento foi puxado pela picape Ranger, que vendeu 16.970 unidades no primeiro semestre. A Ford tem se concentrado em veículos utilitários e picapes, segmento que vem ganhando força no Brasil. A marca conseguiu reverter uma tendência de queda observada em anos anteriores.
Caoa Chery: renovação do Tiggo 5X
A Caoa Chery também aparece entre as marcas que mais cresceram, impulsionada pela renovação do Tiggo 5X. O modelo foi o mais vendido da marca nos primeiros seis meses de 2026, com 15.755 emplacamentos. A atualização do SUV compacto atraiu consumidores que buscam design moderno e bom custo-benefício. A marca chinesa, em parceria com a Caoa, segue ampliando sua participação no mercado brasileiro.
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As 5 marcas que mais caíram
BMW: queda de 4,9%
Entre as marcas que mais caíram, a BMW registrou retração de 4,9% nas vendas em comparação com o primeiro semestre de 2025. Foram 376 carros a menos comercializados. O modelo mais vendido da marca alemã foi o sedã BMW 320i, com 1.724 unidades. A queda pode estar associada à concorrência acirrada no segmento premium e à preferência por veículos elétricos de outras marcas.
Toyota: redução de 9.039 carros
A Toyota teve uma das maiores quedas em números absolutos: 9.039 carros a menos no primeiro semestre de 2026. O líder de vendas da marca foi o Corolla Cross, com 18.621 emplacamentos. Apesar da retração, a Toyota continua sendo uma das fabricantes mais vendidas do país. A queda pode refletir a menor oferta de alguns modelos ou a concorrência de SUVs chineses.
Citroën: 2.143 carros a menos
A Citroën vendeu 2.143 carros a menos do que no primeiro semestre do ano passado. O modelo C3 foi o mais vendido da marca, com 6.743 unidades em seis meses. A montadora francesa enfrenta dificuldades para competir no segmento de hatches compactos, dominado por Chevrolet Onix e Fiat Strada. A queda reforça a necessidade de renovação da linha.
Peugeot: retração de mais de 24%
A Peugeot teve retração de mais de 24% na comparação entre os semestres, com queda de 2.850 carros. Das 8.756 vendas nos primeiros seis meses do ano, o SUV 2008 respondeu por 4.205 emplacamentos. A marca francesa sofre com a falta de lançamentos recentes e com a concorrência de rivais como Hyundai e Volkswagen.
Mitsubishi: queda superior a 25%
A Mitsubishi foi a marca que mais caiu proporcionalmente, com recuo superior a 25%. Foram 3.435 licenciamentos a menos no período. Dos 9.933 modelos vendidos entre janeiro e julho, 2.099 foram da picape Triton. A marca japonesa depende fortemente de veículos off-road, segmento que vem perdendo espaço para SUVs urbanos e elétricos.
Os dados completos das 21 fabricantes mais vendidas no primeiro semestre de 2026 e 2025 estão disponíveis nas tabelas da Fenabrave. O mercado automotivo brasileiro segue dinâmico, com marcas tradicionais perdendo espaço para novas concorrentes, especialmente as chinesas. A tendência é que a eletrificação continue a moldar o ranking nos próximos anos.
Fonte
- autoesporte.globo.com
- Tiggo 5X HEV, um híbrido pleno, que Autoesporte já testou (www.youtube.com)
- clicar aqui (www.assineglobo.com.br)
