Teste: BMW M135 ignora modinha e tem dinâmica de dar inveja a qualquer SUV
Em um cenário automotivo cada vez mais dominado por SUVs e propostas eletrificadas, o BMW M135 xDrive surge como um contraponto.
Ou seja, trata-se de um hot hatch puro, movido exclusivamente a gasolina, que chega ao Brasil com preço de R$ 459.590.
Dessa forma, a aposta da BMW é clara: oferecer um veículo voltado para quem prioriza a dinâmica de condução, sem abrir mão de um motor robusto e de tecnologias de assistência.
Consequentemente, o resultado é um carro que, segundo as especificações, ignora as tendências do momento e promete uma experiência capaz de despertar inveja até nos SUVs mais caros.
Motor 2.0 turbo de 317 cv
O coração do BMW M135 xDrive é um motor 2.0 turbo de quatro cilindros, alimentado exclusivamente por gasolina.
Além disso, com 317 cv de potência e torque máximo de 40,7 kgfm, disponível já a 2.000 rpm, o propulsor entrega respostas prontas desde baixas rotações.
Desempenho e comparação com rivais
Esse desempenho coloca o modelo à frente de concorrentes como:
- Volkswagen Golf GTI: 245 cv, preço até R$ 445 mil
- Honda Civic Type R: 297 cv, R$ 430.500
- Toyota GR Corolla: 304 cv, R$ 461.990
Portanto, a arquitetura a gasolina, sem qualquer assistência elétrica, mantém a tradição dos hot hatches viscerais.
Sobretudo, o torque elevado em baixa garante acelerações vigorosas e ultrapassagens seguras, enquanto a potência máxima assegura um desempenho linear em rotações mais altas.
Ademais, a ausência de um sistema híbrido também contribui para a menor complexidade mecânica, uma característica valorizada por entusiastas.
No entanto, não é apenas a força bruta que define a condução do M135.
Vídeo: YouTube | Fonte: autoesporte.globo.com
Vão livre e ajustes que privilegiam dinâmica
Dessa forma, o BMW M135 xDrive foi projetado com foco na dirigibilidade.
Seu vão livre do solo é de apenas 15,3 cm, uma medida que ajuda a reduzir o centro de gravidade e a minimizar a rolagem da carroceria em curvas.
Detalhes que fazem a diferença
Outros elementos reforçam essa vocação esportiva:
- Pedal do acelerador: calibrado para ser mais duro do que o de veículos comuns, exigindo maior pressão do motorista e transmitindo uma sensação mais direta.
- Banco esportivo: possui estrutura mais rígida que o convencional, oferecendo suporte lateral reforçado durante manobras esportivas.
- Volante: revestido em couro, contribui para uma conexão tátil mais refinada.
Portanto, tais elementos compõem um conjunto que privilegia o envolvimento do condutor, afastando-se da postura mais isolada proporcionada pelos SUVs.
Cada interação com o carro foi pensada para aguçar os sentidos de quem está ao volante.
Contudo, a tecnologia não foi deixada de lado.
Assistências ativas para segurança e conforto
O pacote de auxílios eletrônicos do BMW M135 xDrive é extenso e inclui:
- Alerta de colisão frontal: avisa o motorista sobre riscos iminentes.
- Assistente de permanência em faixa: atua para manter o veículo na trajetória correta.
- Assistente de estacionamento: facilita manobras em espaços apertados.
- Frenagem autônoma de emergência: capaz de acionar os freios automaticamente para evitar ou mitigar acidentes.
- Controle de cruzeiro adaptativo (ACC): mantém distância segura do veículo à frente em rodovias.
Esses sistemas são integrados de forma a não interferir na experiência de condução, mas sim para oferecer uma camada extra de proteção.
Ao contrário do que se poderia imaginar, eles não oprimem o caráter esportivo do modelo.
Além disso, por fora, o M135 deixa claras suas intenções.
Escapamento quádruplo e identidade hatch
A traseira ostenta um escapamento quádruplo, elemento típico dos modelos de alto desempenho da BMW.
O visual reforça a identidade de hot hatch, sem as proporções elevadas dos utilitários esportivos que dominam as ruas.
A carroceria baixa e compacta é um lembrete de que o M135 foi concebido para a estrada, e não para o fora de estrada.
Cada detalhe, das rodas ao perfil, comunica agilidade.
No entanto, em um mercado que muitas vezes prioriza o espaço interno e a altura, o modelo alemão escolheu a via da esportividade sem concessões.
Esse posicionamento se reflete também no preço.
Preço competitivo em segmento de nicho
O BMW M135 xDrive é comercializado por R$ 459.590.
Esse valor o insere em um segmento disputado, onde concorrentes oferecem propostas diferentes:
Comparativo de mercado
- Volkswagen Golf GTI: 245 cv, podendo atingir R$ 445 mil
- Honda Civic Type R: 297 cv, R$ 430.500
- Toyota GR Corolla: 304 cv, R$ 461.990
Embora seja o mais potente da lista, com 317 cv, o BMW não se distancia tanto em preço da opção japonesa da Toyota.
Vale lembrar que o M135 não é SUV nem eletrificado, o que pode ser um diferencial para quem busca uma experiência de condução mais analógica e centralizada no asfalto.
Assim sendo, o M135 xDrive se firma como uma opção distinta.
Um hot hatch para os puristas
Em um tempo de mudanças na indústria automotiva, o BMW M135 xDrive representa uma escolha corajosa.
Seu motor 2.0 turbo a gasolina, os 317 cv e o torque de 40,7 kgfm, somados ao vão livre reduzido, ao pedal de acelerador mais firme e ao banco esportivo, configuram um veículo que dialoga diretamente com quem gosta de dirigir.
As assistências ativas garantem segurança sem sufocar a essência.
Para os entusiastas, o M135 é uma lembrança de que ainda há espaço para hatches que priorizam a dinâmica acima de modismos.
Ao ignorar a febre dos SUVs e a eletrificação em massa, ele oferece uma experiência que dificilmente se encontra em veículos de outra categoria.
Em resumo, resta ao consumidor decidir se esse é o caminho que prefere percorrer.
Fonte
- autoesporte.globo.com
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