O novo Hyundai i20, hatch compacto com visual futurista e características de SUV, chega ao mercado brasileiro com preços que vão de R$ 99.990 a R$ 139.990 (julho de 2026). Para quem busca um utilitário esportivo de verdade, a mesma faixa de preço oferece pelo menos cinco opções 0 km. A seguir, confira os modelos e suas principais especificações.
Hyundai i20: o hatch que virou referência
O Hyundai i20 é um hatch compacto com visual futurista e características de SUV. A linha parte de R$ 99.990 na versão Comfort e chega a R$ 139.990 na Ultimate turbo. O modelo oferece duas opções de motor: 1.0 aspirado de até 80 cv e 10,2 kgfm com etanol, associado ao câmbio manual de seis marchas; e 1.0 turbo de até 115 cv e 17,5 kgfm ligado ao câmbio automático de seis velocidades. Em termos de espaço, o i20 tem 4,13 m de comprimento, 2,58 m de entre-eixos e porta-malas de 346 litros.
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Citroën Basalt: espaço de sobra
O Basalt mede 4,34 m de comprimento, 2,64 m de entre-eixos e oferece 490 litros de porta-malas. É uma opção que prioriza o espaço interno e a capacidade de carga, ideal para famílias ou quem viaja com frequência. Seu preço, dentro da faixa do i20, o torna um concorrente direto para quem busca um SUV com bom custo-benefício.
Fiat Pulse Drive: consumo eficiente
O Fiat Pulse Drive utiliza motor 1.3 Firefly aspirado com câmbio CVT de sete marchas simuladas. Entrega 98 cv com gasolina e 107 cv com etanol, além de 13,2 kgfm e 13,7 kgfm de torque. Um destaque é o consumo: 12,9 km/l na cidade e 14,3 km/l na estrada com gasolina. Mede 4,09 m de comprimento, tem entre-eixos de 2,53 m e porta-malas de 320 l. É uma escolha equilibrada para quem valoriza economia de combustível.
Renault Kardian Evolution: torque elevado
O Renault Kardian Evolution utiliza motor 1.0 turbo TCe com câmbio automatizado de dupla embreagem de seis marchas. Entrega 120 cv com gasolina e 125 cv com etanol, além de 20 kgfm e 22 kgfm de torque. Mede 4,12 m de comprimento, possui entre-eixos de 2,60 m e porta-malas de 410 l. O torque elevado é um atrativo para quem busca respostas rápidas em retomadas e ultrapassagens.
Volkswagen Tera High: desempenho turbo
O Volkswagen Tera High traz motor 1.0 TSI associado ao câmbio automático de seis marchas. Tem 109 cv com gasolina e 116 cv com etanol, além de 16,8 kgfm de torque. Mede 4,15 m de comprimento, possui entre-eixos de 2,56 m e porta-malas de 350 l. É uma opção que alia o conhecido motor turbo da VW a um porte compacto, ideal para o uso urbano.
Chevrolet Sonic RS: potência equivalente
O Chevrolet Sonic RS utiliza motor 1.0 turbo com injeção direta ligado ao câmbio automático de seis marchas. Tem 115 cv com etanol e gasolina, além de 18,9 kgfm com etanol e 18,3 kgfm com gasolina. Mede 4,22 m de comprimento, possui entre-eixos de 2,55 m e porta-malas de 392 l. Com potência similar à versão turbo do i20, o Sonic RS se destaca pelo torque elevado e pelo porta-malas intermediário.
Os preços mencionados são referentes a julho de 2026. A escolha entre o hatch e os SUVs dependerá das prioridades de cada comprador: espaço, consumo, desempenho ou estilo.