A concessionária responsável pela BR-163 apresentou à prefeitura de Lucas do Rio Verde e à Câmara de Vereadores um projeto para reorganizar o tráfego na travessia urbana da rodovia. A iniciativa, baseada em estudos de tráfego e contagem de veículos, prevê obras que começarão em 30 dias. O objetivo é reduzir conflitos viários e melhorar a fluidez no trecho que corta a cidade.
Estudos embasaram o novo projeto
O projeto foi elaborado com base em estudos de tráfego, contagem de veículos e experiências bem-sucedidas em outros municípios do norte de Mato Grosso. A concessionária informou que as soluções adotadas já foram testadas em cidades com características semelhantes, o que aumenta a confiabilidade das medidas. O documento está sendo avaliado pela Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT).
Vídeo: YouTube | Fonte: estradas.com.br
Novo trajeto e obras de arte
O projeto prevê um novo trajeto com 28 quilômetros de extensão e obras de arte para distribuição do fluxo de veículos. Entre as intervenções, está a ampliação de uma faixa de rolagem para facilitar a conversão e acesso à avenida da Produção. Além disso, será ampliado um trecho da via marginal, eliminando um estreitamento existente atualmente.
Proibição de conversões à esquerda
Algumas conversões à esquerda passam a ser proibidas para reduzir conflitos viários. A concessionária explicou que o acesso à esquerda poderá ser feito de duas formas: utilizar vias municipais para acessar pontos de retorno ou seguir pela rodovia até o ponto sem proibição para conversão mais próximo. No km 688, o acesso à esquerda poderá ser feito utilizando vias municipais para adentrar aos retornos ou seguindo pela rodovia até ponto sem proibição para conversão mais próximo.
Dispositivo no km 689
No km 689, o dispositivo tem maior capacidade para receber o fluxo de veículos da cidade e da rodovia e realização de movimentos viários. Essa estrutura foi dimensionada para absorver o tráfego intenso da região, especialmente nos horários de pico.
Semáforos e barreiras físicas
O projeto inclui implantação de semáforo nas vias marginais. No km 690, será implantado semáforo na interseção com as ruas Curitiba e Cuiabá. Também no km 690, serão implantadas barreiras físicas para impedir conversões irregulares na rua São Miguel.
Implantação de agulhas
Serão implantadas duas agulhas: uma no sentido norte do km 686 e outra no sentido sul do km 688. Essas estruturas permitirão que os motoristas façam retornos seguros, sem cruzar o fluxo contrário.
Sentidos únicos nas marginais
Na marginal sul, o fluxo seguirá somente no sentido Sinop (MT) – Cuiabá (MT). Na marginal norte, o fluxo seguirá somente no sentido Cuiabá (MT) – Sinop (MT). Essa mudança visa organizar o trânsito e evitar manobras perigosas.
Monitoramento e ajustes
Após o início das obras, o tráfego será monitorado durante três meses para avaliação dos resultados e realização de eventuais ajustes. A concessionária afirmou que está aberta ao diálogo com a comunidade e que fará campanhas de orientação aos motoristas.
