Trechos de rodovias sob concessão da EPR Litoral Pioneiro registraram redução expressiva no número de atendimentos a acidentes após a instalação de radares medidores de velocidade. Em um dos pontos monitorados, não houve nenhuma ocorrência desde a entrada em operação do equipamento. Os dados foram divulgados pela concessionária e abrangem as rodovias BR-153, BR-277, BR-369, PR-092, PR-151 e PR-407, onde estão instalados 28 radares ao todo.
Nos trechos federais, a fiscalização com cobrança de multa começou em agosto de 2025. Já nas rodovias estaduais, a operação teve início em outubro do mesmo ano. A concessionária ressalta que a redução nos atendimentos já havia começado a ser observada ainda no período de testes dos equipamentos, antes do início efetivo da aplicação de multas.
Queda de 80% na PR-151
Entre as rodovias monitoradas, a PR-151 apresentou a maior queda no número de atendimentos a sinistros. Considerando os sete radares em funcionamento ao longo da rodovia, os registros passaram de 41 para 8 ocorrências, o que representa uma redução de 80%. Em um ponto específico, no km 259, em Piraí do Sul, a concessionária informa que não houve nenhuma ocorrência desde a instalação do equipamento, em comparação com o mesmo período anterior.
Esse resultado chama a atenção por se tratar de um trecho que, antes da fiscalização eletrônica, concentrava um número significativo de atendimentos. A ausência total de ocorrências no local indica que a presença do radar alterou de forma imediata o comportamento dos condutores, que passaram a respeitar o limite de velocidade estabelecido.
Outras rodovias também caem
Na PR-407, a redução foi de 70%. Na BR-153, os atendimentos caíram 67%. Na BR-277, no trecho da Serra do Mar, a redução registrada foi de 59%. Os dados se referem aos atendimentos realizados nos trechos sob concessão e mostram uma mudança importante nos locais onde os equipamentos passaram a operar.
A variação entre os percentuais pode estar relacionada a características de cada rodovia, como volume de tráfego, geometria da via e comportamento prévio dos motoristas. Ainda assim, em todos os casos houve queda expressiva, o que reforça a efetividade da fiscalização eletrônica como medida de segurança viária.
Novos radares em discussão
Diante dos resultados observados, a concessionária informa que está discutindo com a Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) e autoridades rodoviárias a implantação de novos radares nas rodovias sob sua administração. A presença de radares tem como objetivo fiscalizar o cumprimento dos limites de velocidade.
A concessionária reforça que a condução segura não deve depender apenas dos equipamentos, mas de um conjunto de comportamentos, como velocidade compatível com a via, atenção constante e respeito às normas de circulação.
Responsabilidades da concessão
A EPR Litoral Pioneiro informa que, conforme previsto no contrato de concessão, é responsável pela aquisição, instalação e manutenção dos radares. Já a emissão das multas e a gestão dos valores arrecadados ficam a cargo dos órgãos governamentais competentes.
A distinção é importante porque a concessionária mantém os equipamentos em funcionamento, mas não administra diretamente as penalidades aplicadas aos motoristas.
Com a redução consistente nos atendimentos a acidentes, a tendência é que a malha sob concessão receba novos pontos de fiscalização. A decisão final, porém, depende de autorização dos órgãos reguladores e de estudos técnicos que indiquem os locais com maior necessidade de controle de velocidade.
Fonte
- www.portaldotransito.com.br
- ANTT (www.gov.br)
