A nova Volkswagen Amarok deu o ar de sua graça pela primeira vez, ainda camuflada, durante a Festa do Peão de Barretos (SP), nesta sexta-feira (21 de agosto). A picape, que chega ao mercado em 2027, promete revolucionar a categoria com motorização híbrida plug-in (PHEV). A apresentação oficial marca o início da contagem regressiva para a segunda geração do modelo, que chega 16 anos após o lançamento da primeira geração.
Primeira aparição oficial
A Volkswagen aproveitou um dos maiores eventos agropecuários do país para exibir a nova Amarok sob uma camuflagem que esconde seus traços definitivos. Ainda assim, foi possível notar algumas linhas marcantes. A picape terá capô elevado, pilares dianteiros quase retos, coluna C ligeiramente inclinada e caçamba integrada à cabine, conferindo um visual mais robusto e moderno.
O conjunto frontal é exclusivo e baseado na mais recente identidade de design da Volkswagen, o que garante que a nova Amarok terá uma cara própria, diferente de qualquer outro modelo da marca. A apresentação em Barretos não foi apenas simbólica: ela confirma que o projeto está em fase avançada de desenvolvimento.
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Plataforma e parceria
Um dos pontos mais intrigantes é a origem da plataforma. A nova Amarok usará a arquitetura do grupo chinês Saic, parceiro da Volkswagen na China há mais de 40 anos. Especificamente, a base será herdada da picape Maxus Terron 9, o que indica uma aposta em tecnologia e eficiência já testadas em outros mercados.
Essa parceria estratégica permite à Volkswagen reduzir custos de desenvolvimento e acelerar o lançamento. Vale lembrar que a nova Amarok será exclusiva da América do Sul e não terá relação com a variante baseada na Ford Ranger vendida na Europa. Ou seja, é um projeto totalmente novo para a região.
Dimensões e design
As medidas esperadas da nova Amarok impressionam: 5,50 metros de comprimento, 2 metros de largura, 1,86 metro de altura e 3,30 metros de entre-eixos. Para efeito de comparação, a Amarok atual tem 5,35 metros de comprimento, 1,95 metro de largura, 1,85 metro de altura e 3,09 metros de entre-eixos. Ou seja, a nova geração será maior em todos os sentidos, o que deve se traduzir em mais espaço interno e capacidade de carga.
O design, ainda que camuflado, sugere uma silhueta mais imponente e moderna. A integração da caçamba à cabine é uma tendência que deve agradar quem busca um visual mais sofisticado, sem abrir mão da robustez típica de uma picape.
Motorização híbrida plug-in
A confirmação mais aguardada é a motorização. A nova Amarok será híbrida plug-in (PHEV), com carregamento externo, e terá potência superior a 258 cv, conforme informações preliminares. Essa configuração combina um motor a combustão com um ou mais motores elétricos, permitindo rodar em modo 100% elétrico por distâncias curtas e oferecendo eficiência energética superior.
Vale destacar que a Volkswagen lançou, em 2025, uma versão híbrida de 48 volts do motor V6 turbodiesel usado pela picape atual. Essa tecnologia pode servir de base para o novo sistema, mas a marca ainda não detalhou a configuração final. O que se sabe é que a nova Amarok promete unir desempenho e sustentabilidade, um passo importante para o futuro da mobilidade.
Produção e investimento
A nova Amarok continuará sendo produzida na fábrica de Pacheco, na Argentina, um dos polos industriais da Volkswagen na América do Sul. Para isso, a empresa está investindo cerca de US$ 580 milhões (aproximadamente R$ 3 bilhões, na cotação de agosto de 2026) no projeto. Esse aporte reforça o compromisso da marca com a região e garante a geração de empregos e o desenvolvimento tecnológico local.
Enquanto a nova geração não chega, a atual Amarok seguirá sendo comercializada normalmente. Para marcar a transição, a Volkswagen prepara uma edição especial e exclusiva de despedida: a versão Unlimited. Essa edição deve atrair os fãs do modelo que desejam ter um exemplar único antes da renovação completa.
Expectativas para 2027
Com a apresentação em Barretos, a Volkswagen inicia oficialmente o ciclo de divulgação da nova Amarok. A chegada às lojas está prevista para 2027, o que dá à marca tempo para ajustar detalhes e preparar o mercado. A expectativa é alta, especialmente porque a picape chega com uma proposta inédita: ser a primeira híbrida plug-in da categoria na América do Sul.
Resta aguardar as próximas etapas de divulgação, que devem trazer mais informações sobre o interior, a tecnologia embarcada e os preços. Por enquanto, o que se sabe é que a nova Amarok será maior, mais eficiente e com um design arrojado, pronta para disputar a preferência dos consumidores com outras picapes médias do mercado.
Fonte
- autoesporte.globo.com
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