A Mercedes-Benz apresentou a versão atualizada do Classe C, que chega ao mercado internacional com melhorias nos motores e a integração de inteligência artificial por meio de plataformas como ChatGPT e Google Gemini. O sedã, um dos mais vendidos da marca, passa por uma reestilização de meia-vida, quatro meses após o lançamento da variante elétrica. As mudanças visam atender à futura norma de emissões Euro 7, além de modernizar o visual e o pacote tecnológico.
Dimensões e mercado
Todas as opções do sedã Mercedes-Benz Classe C apresentam as mesmas dimensões: 4,77 metros de comprimento, 1,82 m de largura, 1,46 m de altura e 2,87 m de entre-eixos. O modelo é vendido na Europa a partir de 41.045 euros (cerca de R$ 250 mil, em cotação de agosto de 2026) e deve chegar ao Brasil provavelmente em 2027. A atual geração conta com três opções de motor: híbrida, diesel e somente a gasolina.
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Motores atualizados
As alterações na motorização foram feitas para que o novo Mercedes-Benz Classe C fosse enquadrado na futura norma de emissões Euro 7. Nas configurações híbridas leves de 48V (MHEV), o motor M 254 EVO de quatro cilindros entrega três diferentes tipos de desempenho:
- C 300: 258 cv de potência e torque máximo de 40,8 kgfm.
- C 250: 218 cv e 32,6 kgfm.
- C 200: 177 cv e 27,5 kgfm.
Com diesel, o motor OM 654 EVO tem quatro cilindros e 16 válvulas, e oferece duas variantes de potência: C 200 d, de 163 cv e 38,7 kgfm, e C 250 d, com 200 cv e 44,9 kgfm. Na versão híbrida plug-in (PHEV) C 400, tanto na perua quanto no sedã, o Classe C oferece potência combinada de 395 cv e torque combinado de 66,3 kgfm. A bateria de alta tensão, com capacidade útil de 19,53 kWh, permite autonomia elétrica de até 100 quilômetros, segundo o ciclo WLTP.
Todos os motores estão equipados com a segunda geração do sistema híbrido leve de 48 Volts, chamada ISG 2.0, que proporciona até 23 cv de potência e 20,9 kgfm de torque adicionais. Essa tecnologia auxilia na redução de emissões e no consumo, além de proporcionar um funcionamento mais suave.
Visual renovado
O novo Mercedes-Benz Classe C tem nova grade frontal, faróis com assinatura de LED formando as três pontas da estrela, mudanças no para-choque dianteiro e adição das cores prata lavanda metálico e cinza celeste metálico. Por dentro, o visual inspirado no Mercedes-Benz Classe S apresenta painel de instrumentos de 12,3 polegadas, tela central de 11,9 polegadas em formato vertical, novo volante multifuncional com botões basculantes que operam o ACC e um botão giratório que controla o volume.
Tecnologia com IA
A quarta geração do assistente virtual combina inteligência artificial de plataformas como ChatGPT, Microsoft Bing e Google Gemini na central multimídia. Isso permite que o motorista interaja com o veículo de forma mais natural, fazendo perguntas e recebendo respostas contextuais, além de acessar informações em tempo real. A integração com o Google Gemini também possibilita o uso de serviços de navegação e pesquisa diretamente no painel.
Porta-malas e capacidade
As versões a diesel e híbridas leves do novo Mercedes-Benz Classe C contam com porta-malas de 455 litros, enquanto o híbrido plug-in acomoda 315 litros. Essa diferença se deve à presença da bateria de alta tensão no assoalho do porta-malas, que reduz o espaço disponível. Ainda assim, o modelo oferece capacidade suficiente para bagagens de viagem ou compras do dia a dia.
Com a atualização, o Classe C se mantém competitivo no segmento de sedãs premium, unindo eficiência, tecnologia e conforto. A chegada ao Brasil está prevista para 2027, mas a marca ainda não confirmou quais versões serão oferecidas no mercado nacional. A Mercedes-Benz ainda não confirmou quais versões serão oferecidas no Brasil.
Fonte
- autoesporte.globo.com
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