A Jeep prepara uma nova geração de veículos eletrificados. Um dos destaques é um SUV híbrido de grande porte, maior que o Commander. A informação foi confirmada por Fabio Caton, chefão da Jeep no continente, durante apresentação da estratégia global da marca. O modelo será baseado em uma plataforma fornecida pela chinesa Dongfeng, parceira de longa data da Stellantis na China.
Três novos SUVs elétricos e híbridos
De acordo com Caton, todos os novos modelos da Jeep serão do tipo multi-energia e oferecidos com opção de tração nas quatro rodas. Dois deles terão porte compacto e serão posicionados entre os atuais Avenger e Compass. O terceiro, por sua vez, será de grande porte e baseado em uma plataforma fornecida pela Dongfeng. A marca chinesa já colabora com a Stellantis em projetos conjuntos com a Peugeot. Agora, essa aliança alcançará também a Jeep, resultando no lançamento de um inédito SUV híbrido global.
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Plataforma chinesa para o SUV grande
A base do terceiro SUV será inteiramente emprestada da Dongfeng. A plataforma mais cotada é a do jipão M187, da submarca M-Hero. O modelo M187 foi lançado em 2025 e possui dimensões generosas: 5,10 metros de comprimento, 1,99 m de largura, 1,89 m de altura e 3,05 m de entre-eixos. Na China, o M187 está disponível tanto em versão híbrida plug-in (PHEV) quanto em variante híbrida em série (REEV). A expectativa é que o SUV da Jeep, possivelmente batizado de M817, também ofereça essas opções de propulsão. No Brasil, o lançamento do M817 é bastante cogitado, conforme antecipado desde maio por Autoesporte.
SUVs compactos sobre plataforma STLA One
Os dois SUVs compactos, por outro lado, serão baseados na nova plataforma STLA One da Stellantis. Essa base foi projetada para suportar múltiplos sistemas de propulsão e tamanhos de veículos. Ela conta com interfaces comuns para reduzir a complexidade e acelerar o desenvolvimento de novos projetos, além de reduzir os custos em aproximadamente 20%. A plataforma permite reduzir o tempo de desenvolvimento de novos carros de 40 meses para 24 meses. A STLA One poderá ser usada por pelo menos 30 modelos diferentes de todo o grupo e alcançar mais de 2 milhões de unidades até 2035.
Estratégia global de plataformas
Até 2030, a Stellantis planeja concentrar 50% de seu volume de produção em apenas três plataformas globais, incluindo a STLA One, com até 70% de reutilização de componentes. Essa estratégia visa ganhar eficiência e reduzir custos, ao mesmo tempo que permite oferecer uma ampla gama de veículos eletrificados. A Jeep, como parte do grupo, se beneficiará dessa sinergia.
Design e produção dos compactos
Detalhes específicos sobre os novos SUVs ainda são desconhecidos. No entanto, a Jeep afirma que ambos terão design legitimamente alinhado à filosofia da marca e linhas com forte apelo off-road. Os dois SUVs compactos serão fabricados na Europa. Um deles será o sucessor do Renegade, que não é vendido na região desde 2025. A expectativa é que os modelos cheguem ao mercado nos próximos anos, reforçando a presença da Jeep no segmento de veículos eletrificados.
Fonte
- autoesporte.globo.com
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