Um clássico esportivo japonês está prestes a retornar ao mercado brasileiro após mais de três décadas de ausência. O Honda Prelude, conhecido por sua inovação tecnológica, terá uma nova geração lançada ainda este ano, reacendendo o interesse por um modelo que marcou época.
Enquanto isso, um exemplar histórico da quarta geração, de 1992, surge à venda, servindo como um símbolo dessa herança automotiva.
Honda Prelude: o pioneiro das rodas traseiras esterçantes
O Honda Prelude entrou para a história da indústria automobilística em 1987 ao se tornar o primeiro carro de produção em série do mundo a oferecer o recurso das rodas traseiras esterçantes.
O sistema Four-wheel steering (4WS)
Esse sistema, batizado de Four-wheel steering (4WS), permitia que as rodas de trás também se movimentassem. Isso melhorava a estabilidade em altas velocidades e a agilidade em manobras de baixa velocidade.
A tecnologia representou um salto significativo na engenharia de chassis para carros esportivos acessíveis na época.
Modelos posteriores, como a quarta geração lançada no início dos anos 1990, continuaram a oferecer o sistema como uma opção de alto nível. A adoção do 4WS consolidou a reputação do Prelude como um carro à frente de seu tempo.
O retorno ao Brasil após 31 anos
Para promover o retorno do clássico, a Honda utilizou um Honda Prelude Si 1992 em uma postagem no Instagram. O carro, que possui o raro dispositivo Four-wheel steering (4WS), deu as boas-vindas simbólicas ao retorno da nova geração do Prelude no mercado nacional.
Este hiato de 31 anos será encerrado com o lançamento previsto para o segundo semestre, reativando o nome de um modelo que tem um lugar especial no coração dos entusiastas.
O exemplar histórico de 1992 à venda
O exemplar de 1992 não é apenas um símbolo promocional; ele está efetivamente à venda pela Ronin Automotiva.
Características do veículo
- Quilometragem: apenas 31 mil milhas rodadas (pouco menos de 50 mil quilômetros).
- Pintura: cor Vermelha Milano, toda original.
- Interior: bancos forrados em tecido aveludado, mantendo o estado de conservação.
Especificações técnicas do Prelude Si 1992
- Motor: Honda (H23A1) 2.3 com duplo comando de válvulas no cabeçote (DOHC).
- Potência: 160 cv.
- Câmbio: automático de quatro marchas.
- Dimensões: 4,44 metros de comprimento e 1,29 metro de altura.
O interior do veículo reflete a tecnologia disponível no início da década de 1990. Ele possui rádio toca-fitas e CD player originais, itens que eram considerados avançados para a época.
Além disso, o console central conta com um porta-objetos do tipo “baú”, um detalhe prático do design. Esses elementos ajudam a compor a experiência autêntica de dirigir um carro que é uma cápsula do tempo sobre rodas.
A história do Honda Prelude no Brasil
As primeiras unidades do cupê Prelude chegaram ao Brasil em 1992, introduzindo o modelo para o público nacional. Naquele momento, o carro estava disponível em três versões:
- Versão S: motor F22A1 de quatro cilindros e 2,2 litros, com comando simples no cabeçote (SOHC) e 135 cv.
- Versão Si: detalhes específicos não foram fornecidos pela fonte.
- Versão VTEC: detalhes específicos não foram fornecidos pela fonte.
A oferta de múltiplas versões permitia que o Prelude competisse em um segmento que valorizava tanto o desempenho puro quanto o acabamento refinado.
Oportunidade para colecionadores: R$ 130 mil
Para interessados em adquirir uma parte dessa história, o Honda Prelude Si 1992 está à venda por R$ 130 mil. O preço reflete:
- A raridade do modelo, especialmente por contar com o sistema 4WS.
- Seu baixo quilometragem.
A venda ocorre em um momento propício, quando o nome Prelude volta aos holofotes, potencialmente aumentando o valor sentimental e de coleção do carro.
Este anúncio serve como uma ponte entre o passado glorioso do modelo e seu futuro promissor. Enquanto os fãs aguardam os detalhes oficiais da nova geração, o exemplar de 1992 permanece como um testemunho tangível da engenhosidade que tornou o Prelude um ícone.
