Lançamento confirmado para 2026
O novo SUV médio Haval H7 está com o passaporte carimbado para desembarcar no Brasil ainda em 2026, provavelmente ao longo do segundo semestre. A GWM observou a oportunidade de lançar um novo SUV híbrido para preencher a lacuna entre o Haval H6 PHEV35 (R$ 289.000) e o Haval H9 Exclusive (R$ 329.000). O objetivo é posicionar o novo Haval H7 abaixo dos R$ 300 mil.
O Haval H7 será baseado no Menglong Plus, cuja pré-venda se iniciou na China neste mês. O Menglong Plus tem 4,91 m de comprimento e 2,85 m de distância entre-eixos. Para efeito de comparação, o Haval H9 tem 4,95 m de comprimento. A configuração brasileira do Haval H7 terá apenas cinco lugares.
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Design robusto e aventureiro
O Haval H7 terá uma roupagem mais aventureira e robusta, na mesma pegada do Haval H9. Isso significa que o modelo deve trazer elementos visuais que remetem ao utilitário esportivo maior, como para-choques mais agressivos e proteções laterais. O design do Haval H7 foi pensado para agradar quem busca um SUV com apelo off-road leve.
O modelo também contará com um seletor de modos de condução que permite configurar para transitar em diversos terrenos (cascalho, areia, terra, neve). Esse recurso reforça a proposta aventureira do veículo.
Conjunto híbrido plug-in
O Haval H7 deverá compartilhar parte do conjunto híbrido plug-in com o H6 na versão PHEV19. O motor 1.5 turbo a gasolina de quatro cilindros, 16 válvulas, ciclo Miller e injeção direta voltará a aparecer no Haval H7. No Haval H6, o motor 1.5 turbo está atrelado a uma máquina elétrica dianteira. Os números combinados do Haval H6 são 326 cv de potência e 55 kgfm de torque.
A possibilidade de o Haval H7 ter uma bateria maior que a de 19 kWh é analisada. Isso poderia proporcionar maior autonomia elétrica. Além disso, o Haval H7 terá tração integral, o que o diferencia de algumas versões do H6.
Tecnologia semiautônoma
O Haval H7 tem um LiDAR instalado no teto para controlar funções de condução semiautônoma. Esse sensor é um dos principais componentes para sistemas avançados de assistência ao motorista. O sistema de navegação do Haval H7 permite fazer curvas na cidade, indicando que o veículo pode contar com navegação em nível de direção autônoma.
A GWM não detalhou quais funções específicas estarão disponíveis no Brasil, mas a presença do LiDAR sugere que o modelo terá capacidade de condução semiautônoma de alto nível.
Fonte
- autoesporte.globo.com
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