Categoria: Carros
A Volkswagen prepara uma nova van para o mercado brasileiro, utilizando como base o modelo chinês Maxus Deliver 9. O veículo, que rivalizará com a Fiat Ducato, deve ser lançado a partir de 2027, após a chegada da nova geração da picape Amarok. A fabricação local do furgão pode ser confirmada ainda em 2026.
O GWM Ora 03 Skin, versão de entrada do hatch elétrico, segue com preço de R$ 154 mil mesmo próximo de sair de linha. O modelo, que nunca representou ameaça ao BYD Dolphin no segmento, oferece visual carismático e autonomia de 232 km. A cabine proporciona bom espaço para quatro adultos, mas o porta-malas tem capacidade limitada a 228 litros.
O Nissan Kait, que atua como substituto do Kicks no mercado tailandês, chega com motorização híbrida exclusiva. A tecnologia E-Power, prometida há anos para o Brasil, finalmente será introduzida no segundo semestre através do SUV X-Trail.
A Toyota apresentou a nova geração da Hilux nas versões tradicional a diesel e elétrica para revendedores. A montagem regional da variante elétrica, cogitada desde 2025, será feita na Argentina, onde a produção da versão a diesel começará primeiro. A picape elétrica mantém a estrutura mecânica e capacidade off-road das demais versões, com painel inspirado no Land Cruiser Prado.
O setor automotivo brasileiro está adotando um novo modelo de produção, com fábricas compartilhadas entre diferentes fabricantes. A estratégia visa otimizar a capacidade ociosa da indústria e atender à crescente demanda por veículos elétricos e híbridos. Grandes marcas, como GM e Hyundai, já anunciaram parcerias nesse sentido.
O governo federal, por meio do Ministério da Ciência, Tecnologia e Inovação, está realizando estudos para avaliar a viabilidade de elevar o teor de etanol na gasolina para 35% e de biodiesel no diesel para 25%. A iniciativa, que conta com um investimento de R$ 30 milhões, segue as diretrizes da Lei Combustível do Futuro, aprovada em 2024, e ocorre em um contexto de aumentos graduais já estabelecidos para esses biocombustíveis.
A Chevrolet apresentou o Onix Track Day, um projeto especial criado para celebrar os 100 anos da GM no Brasil. O carro recebeu um motor turbo mais potente e passou por uma extensa redução de peso, resultando em um veículo focado em performance, porém sem homologação para uso em vias públicas.
Marcas automotivas estão utilizando uma estratégia para importar veículos esportivos para o Brasil sem passar pelo caro e demorado processo de homologação nacional. A prática envolve a importação de lotes limitados de modelos como o Toyota GR Corolla e o GR Yaris, que chegam ao país com configurações específicas. O objetivo é contornar a exigência do Proconve L8, norma que controla emissões de poluentes e demanda investimentos superiores a R$ 1 milhão.
Para quem busca um veículo de manutenção simples sem gastar mais de R$ 20 mil, há boas opções no mercado de usados. As escolhas se concentram em hatches compactos fabricados nos anos 2000, com preços verificados em fevereiro de 2026.
A Volkswagen Tukan, futura sucessora da Saveiro, foi flagrada em testes com sua carroceria definitiva. A picape intermediária trará inovações como a primeira motorização híbrida flex nacional da marca e produção no Paraná a partir de 2026.