Categoria: Carros
Apesar do domínio dos SUVs, os hatches ainda representam um terço das vendas de carros novos no Brasil. Conheça cinco modelos zero quilômetro com preços na faixa de R$ 71 mil a R$ 120 mil, incluindo um elétrico: Chevrolet Onix, Renault Kwid, Volkswagen Polo, Hyundai HB20 e BYD Dolphin Mini.
O novo BMW i3 surge com especificações que prometem a maior autonomia elétrica do Brasil. Com 900 km no ciclo WLTP, o sedã supera o iX3 e seus 570 km pelo Inmetro. Design futurista e cabine tecnológica completam o pacote.
Toyota Yaris Cross XRX Hybrid, versão topo de linha do SUV, custa R$ 189.990. Avaliamos consumo, itens de série, segurança e custo-benefício. Listamos 5 pontos positivos e 5 negativos para ajudar na decisão.
A plataforma Kavak integra inspeção, recondicionamento, financiamento e pós-venda em um só lugar, oferecendo praticidade e segurança na compra de seminovos. Modelos populares como Onix e Renegade podem ser adquiridos com financiamento facilitado e garantia de qualidade.
A MG Motor lançou o MG4 Urban no Brasil, versão de entrada que parte de R$ 129.990. O modelo pode canibalizar as vendas do MG4 XPower, que custa até R$ 229.800 e tem desempenho superior.
A Autoesporte terá um representante entre os jurados do prêmio 2027 World Car Awards. O diretor de redação Leonardo Felix foi o nome escolhido para fazer parte do corpo de júri da 23ª edição da premiação mundial.
Selecionamos cinco cadeirinhas de carro infantil com alto padrão de segurança, baseadas em avaliações de consumidores e características técnicas. Os modelos variam de R$ 398 a R$ 1.043, com notas entre 4,6 e 4,9 estrelas.
A Fiat confirmou que o novo Argo X conviverá com a geração atual do hatch, repetindo a estratégia usada com Uno, Palio e 147. O modelo anterior continuará em produção em Betim enquanto houver demanda, especialmente para frotistas.
A Volkswagen Amarok, picape média que há 16 anos não recebe grandes atualizações, ainda é referência em dirigibilidade. Três versões usadas podem ser encontradas a partir de R$ 100 mil no mercado de seminovos.
O preço médio do carro novo caiu em 2026, impulsionado pela entrada de marcas chinesas no mercado brasileiro. A maior competitividade e a ampliação de promoções por montadoras tradicionais explicam o movimento, após seis anos de valores elevados.