O número de veículos 100% elétricos no Brasil já ultrapassa 200 mil unidades, segundo a Associação Brasileira do Veículo Elétrico (ABVE). Considerando também os híbridos, a frota de eletrificados supera 620 mil veículos. Nos dois primeiros meses do ano, foram comercializadas 48.591 unidades, um crescimento de aproximadamente 90% em relação ao mesmo período de 2025, quando foram vendidos 25.544 veículos.
Esse avanço acende um alerta: muitos proprietários recorrem a soluções improvisadas para recarregar os veículos em casa, o que pode trazer riscos à segurança.
Riscos das instalações inadequadas
O engenheiro eletricista Andrey Nikollas Bucko, da PSMR, afirma que utilizar tomada residencial pode não ser a melhor opção quando a instalação elétrica não foi dimensionada para esse tipo de carga. Instalações inadequadas podem sofrer aquecimento excessivo durante o carregamento e aumentar o risco de falhas elétricas.
Esse calor extra pode danificar fios, plugues e até o próprio carregador, criando um perigo de curto-circuito ou incêndio.
Além do aquecimento, oscilações na rede elétrica podem comprometer componentes internos do carregador e, em situações mais severas, atingir a bateria e outros sistemas eletrônicos do veículo. Danos provocados por sobretensões podem gerar custos elevados de reparo, pois as baterias representam um dos componentes mais caros dos automóveis eletrificados.
Por isso, é fundamental que a instalação elétrica da residência esteja preparada para suportar a demanda de um carro elétrico.
Proteção contra surtos elétricos
O especialista recomenda verificar se a instalação elétrica possui um Dispositivo de Proteção contra Surtos (DPS) para quem utilizar tomada residencial. O DPS ajuda a proteger tomadas e aparelhos contra picos de energia e descargas atmosféricas.
Ele funciona como uma barreira que detecta a sobretensão e a desvia rapidamente, impedindo que a alta tensão chegue aos equipamentos. Existem diferentes classes de DPS; o Classe 1 é normalmente instalado na entrada da rede elétrica para absorver surtos de maior intensidade e direcionar o excesso de energia ao sistema de aterramento.
Sem esse dispositivo, uma simples descarga elétrica ou oscilação na rede pode danificar o carregador e até a bateria do veículo, gerando prejuízos que podem chegar a milhares de reais. A instalação de um DPS é uma medida relativamente simples e de baixo custo, mas que pode evitar grandes dores de cabeça.
Contexto de segurança elétrica
O alerta ocorre em um contexto de preocupação com a segurança das instalações elétricas. Conforme o Anuário da Abracopel, incêndios relacionados a falhas elétricas continuam associados a problemas como instalações inadequadas, falta de manutenção e descumprimento das normas técnicas.
Com o aumento da frota de veículos eletrificados, cresce a importância de que residências e condomínios contem com infraestrutura elétrica compatível com a demanda desses automóveis.
Para quem já possui um carro elétrico ou planeja adquirir um, a recomendação é buscar a orientação de um engenheiro eletricista para avaliar a instalação elétrica e, se necessário, fazer as adequações. Investir em segurança hoje pode evitar acidentes e gastos inesperados no futuro.
Fonte
- www.portaldotransito.com.br
- ABVE (abve.org.br)
