SUV da Caoa Chery ganha nova cara
O Caoa Chery Tiggo 8, SUV de sete lugares do mercado brasileiro, passará por uma atualização de design antes da chegada de uma nova geração completa. O facelift do modelo foi registrado no Instituto Nacional de Propriedade Industrial (Inpi), indicando que as mudanças estão em fase final de desenvolvimento.
Essa movimentação ocorre enquanto a Caoa mantém parcerias ativas com a Chery e a Changan, demonstrando uma estratégia de múltiplas frentes no setor automotivo.
Mudanças radicais na dianteira
Grade frontal e para-choque
As imagens do registro no Inpi revelam transformações visuais significativas na parte frontal do Tiggo 8. A grade frontal e o para-choque mudam radicalmente, apresentando um desenho mais moderno e agressivo.
Faróis mantêm formato
Em contraste, os faróis aparentam manter o mesmo formato dos atuais, preservando uma identidade visual familiar para os consumidores.
Essa combinação entre novidade e continuidade é comum em atualizações de meio de ciclo, que buscam renovar o apelo do modelo sem alterar sua essência.
Detalhes atualizados na traseira
Lanternas e barra luminosa
Na parte traseira do veículo, as alterações são mais sutis, mas igualmente relevantes. As lanternas se conectam por uma barra luminosa mais larga, criando um efeito visual contínuo que segue tendências do setor.
Rodas novas
As rodas também aparentam ser novas, ainda que preservem o aro de 18 polegadas, oferecendo um toque de modernidade sem aumentar o custo de produção.
Essas mudanças complementam as transformações na dianteira, garantindo uma atualização coesa em todo o veículo.
Dimensões e capacidade mantidas
Medidas do SUV
- Comprimento: 4,72 metros
- Largura: 1,86 metro
- Altura: 1,70 metro
- Entre-eixos: 2,71 metros
- Porta-malas: 889 litros
O facelift não altera as proporções gerais do SUV, que mantém suas dimensões características. Essas medidas garantem que o modelo continue atendendo às necessidades de famílias que buscam espaço e versatilidade.
Motorização a gasolina e híbrida
Versão a gasolina
O coração do Tiggo 8 continua sendo um motor 1.6 turbo a gasolina com injeção direta, que entrega 187 cv de potência e 28 kgfm de torque. Essa unidade é combinada com um câmbio automatizado de dupla embreagem banhada a óleo e sete marchas.
Versão híbrida plug-in (PHEV)
Além da versão convencional, o modelo também conta com uma opção híbrida plug-in (PHEV). Esse sistema combina:
- Motor 1.5 turbo a gasolina de quatro cilindros com injeção direta de 147 cv
- Dois motores elétricos adicionais
No total, a versão híbrida entrega 317 cv de potência e 56,6 kgfm de torque, oferecendo desempenho superior e eficiência energética.
Estratégia da montadora no Brasil
Produção e parcerias
A atualização do Tiggo 8 ocorre em um momento estratégico para a Caoa no mercado brasileiro. A produção do Uni-T em Anápolis demonstra a capacidade da montadora de diversificar sua linha de produtos.
O fortalecimento dos laços com a Changan abre novas possibilidades, enquanto a parceria com a Chery segue como um pilar fundamental para a oferta de modelos como o próprio Tiggo 8.
Contexto competitivo
Essa abordagem de múltiplas parcerias permite à Caoa acessar diferentes tecnologias e portfólios de produtos, adaptando-se às demandas do consumidor brasileiro.
O facelift do Tiggo 8 representa, portanto, não apenas uma renovação de um modelo específico, mas parte de um movimento mais amplo de atualização e consolidação no setor.
