A Cadillac iniciou oficialmente sua operação no Brasil com uma estratégia independente da Chevrolet e um portfólio de três SUVs elétricos: Optiq, Lyriq e Vistiq. A pré-venda do Lyriq e do Vistiq foi aberta em 15 de abril, enquanto o Optiq ainda passa pela fase final de homologação no país. O Vistiq, modelo mais caro e maior da estreia, será vendido em configuração única por R$ 990 mil, com entregas previstas para novembro.
As primeiras concessionárias da marca serão inauguradas também em novembro, em três cidades: São Paulo (SP), Curitiba (PR) e Brasília (DF). Essa estrutura inicial busca atender os consumidores interessados nos elétricos premium da Cadillac, que chega ao mercado brasileiro com foco em tecnologia e desempenho.
Plataforma Ultium e motorização elétrica
O Cadillac Vistiq é construído sobre a plataforma Ultium, base modular da General Motors para veículos elétricos. Essa arquitetura permite integrar baterias e motores de forma eficiente, otimizando espaço interno e distribuição de peso. O modelo conta com dois motores elétricos, um em cada eixo, formando tração integral.
A potência combinada é de 604 cv, número que posiciona o Vistiq entre os SUVs elétricos mais potentes do segmento premium. O torque do motor dianteiro é de 36,8 kgfm, enquanto o traseiro entrega 55,4 kgfm. Esses valores asseguram aceleração vigorosa e capacidade de reboque, embora a fonte não tenha detalhado a capacidade máxima de tração.
Bateria, autonomia e recarga rápida
O conjunto de baterias do Vistiq tem capacidade de 95,7 kWh, o que proporciona uma autonomia de 395 quilômetros no ciclo PBEV, medido pelo Inmetro. Esse número considera condições brasileiras de uso e pode variar conforme estilo de condução, topografia e temperatura ambiente.
Em aparelhos de recarga rápida usando corrente direta (DC), o Vistiq pode ser carregado a até 190 kW. Nessa potência, é possível recuperar 128 km de autonomia em apenas 10 minutos, segundo a fabricante. Para recargas domésticas ou em corrente alternada (AC), a fonte não detalhou a potência máxima suportada nem o tempo estimado para carga completa.
Desempenho e dimensões do SUV
O Vistiq acelera de 0 a 100 km/h em 4,1 segundos, marca expressiva para um utilitário de grande porte. Com 5,22 metros de comprimento, 2,03 m de largura, 1,80 m de altura e 3,09 m de distância entre eixos, o modelo oferece espaço para seis ocupantes distribuídos em três fileiras de bancos.
O porta-malas tem 430 litros com as três fileiras em uso. Ao rebater os bancos da terceira fileira, o volume salta para 1.217 litros, ampliando a versatilidade para bagagens e objetos maiores. A fonte não informou se há ajuste elétrico para os bancos ou abertura automática da tampa traseira.
Conforto e climatização interna
O Vistiq traz ar-condicionado digital e automático de cinco zonas, um diferencial para o conforto dos passageiros. A primeira e a segunda fileiras possuem duas zonas independentes cada, enquanto a terceira fileira tem uma zona única. Esse sistema permite ajustes individuais de temperatura, atendendo diferentes preferências térmicas dentro do veículo.
Além da climatização, a fonte não detalhou outros itens de conforto, como bancos aquecidos, ventilados ou sistema de som premium. No entanto, o posicionamento do Vistiq como topo de linha da Cadillac sugere um pacote de equipamentos abrangente, embora não confirmado oficialmente.
Preço e disponibilidade no Brasil
O Cadillac Vistiq será comercializado em configuração única por R$ 990 mil, valor que o coloca como o modelo mais caro da marca na estreia brasileira. As primeiras entregas estão previstas para novembro, coincidindo com a inauguração das três concessionárias iniciais.
Os interessados podem realizar a pré-venda desde 15 de abril, mas a fonte não informou se há exigência de sinal ou condições especiais de pagamento. A rede inicial terá lojas em São Paulo, Curitiba e Brasília.
Com o Vistiq, a Cadillac entra no competitivo mercado de SUVs elétricos premium, disputando espaço com modelos já estabelecidos. A combinação de potência, autonomia e espaço interno pode atrair consumidores que buscam um utilitário familiar de alto desempenho, embora o preço elevado restrinja o público-alvo.
Fonte
- autoesporte.globo.com
- clicar aqui (www.assineglobo.com.br)