Um motorista de ônibus morreu e outras 12 pessoas ficaram feridas após uma colisão traseira contra um caminhão na madrugada deste sábado (29), na rodovia SP-310, em Araraquara. O acidente ocorreu por volta das 2h40, na pista sentido interior, de acordo com o Boletim de Ocorrências. A Polícia Civil irá investigar as causas do sinistro, e equipes da concessionária responsável pela rodovia e da Polícia Militar Rodoviária prestaram atendimento no local.
Atendimento e interdição da rodovia
Por conta do sinistro, houve interdição da faixa da direita da via para o atendimento às vítimas. A faixa foi liberada somente às 8h15 ainda no sábado, mais de cinco horas após a colisão. Durante esse período, o tráfego seguiu apenas pela faixa esquerda, o que causou lentidão no trecho. A concessionária responsável pela rodovia organizou o fluxo e sinalizou a área para garantir a segurança dos envolvidos e dos demais motoristas.
As 12 pessoas feridas foram encaminhadas para unidades de saúde da região. As vítimas foram encaminhadas para a Santa Casa de Araraquara e o Hospital São Paulo, com ferimentos leves e moderados, segundo a Polícia Rodoviária. A Polícia Militar Rodoviária registrou a ocorrência e acionou a perícia para levantar as circunstâncias do acidente. A dinâmica exata da colisão ainda será esclarecida pela investigação.
Vídeo: YouTube | Fonte: estradas.com.br
Trajeto do ônibus e troca de motorista
Segundo apuração do Estradas, o ônibus tinha como destino final a cidade de Ibitinga, no interior paulista. O veículo saiu de sua origem por volta das 16h do dia anterior. O motorista Marcos Alexandre Ribeiro assumiu formalmente a direção no ponto de apoio, em Araraquara, poucos minutos antes de ocorrer a colisão na praça de pedágio. O ônibus partiu de São Paulo com 32 passageiros, conforme lista de embarque da viação.
A troca de motorista em ponto de apoio é um procedimento comum em viagens longas, mas o curto intervalo entre assumir o volante e o acidente levanta questionamentos sobre as condições de trabalho. A ANTT informou que a empresa estava com a documentação de jornada em dia, mas não havia fiscalização no momento do embarque. A Polícia Civil deverá analisar tacógrafos, imagens de câmeras e depoimentos para reconstituir os momentos finais antes da batida.
Velório e sepultamento em Gavião Peixoto
A reportagem apurou também que o velório e sepultamento do motorista Marcos Alexandre Ribeiro será realizado no Velório Municipal de Gavião Peixoto, com início às 9h e encerramento às 13h45. O sepultamento será no Cemitério Municipal, no bairro Nova Paulicéia, em Gavião Peixoto. A cidade fica a cerca de 30 km de Araraquara e é conhecida por abrigar uma unidade da Embraer.
Familiares, amigos e colegas de profissão devem comparecer para as despedidas. A empresa responsável pelo ônibus não se manifestou publicamente sobre o acidente até o fechamento desta matéria. A fonte não detalhou se haverá algum tipo de apoio aos familiares ou aos passageiros feridos.
Questionamentos sobre fiscalização e jornada
Na avaliação do Coordenador do SOS Estradas, Rodolfo Rizzotto, é preciso que o Ministério Público do Trabalho investigue a jornada dos motoristas da empresa. Segundo fiscais da Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) e da entidade de classe, o atual Superintendente da ARTESP foi responsável pelo desmonte da fiscalização do transporte rodoviário de passageiros na Agência Federal. A declaração sugere uma preocupação com a redução de controles sobre o setor.
O SOS Estradas é uma organização que monitora a segurança nas rodovias e frequentemente cobra ações de órgãos públicos. Segundo o SOS Estradas, o número de fiscais da ANTT caiu de 1.200 para 400 nos últimos quatro anos, o que reduziu a fiscalização nas rodovias. A Polícia Civil irá investigar as causas do sinistro, mas as condições trabalhistas podem ser apuradas em paralelo pelo MPT.
Semana trágica para o transporte rodoviário
Entre os dias 23 e 29 de agosto, acidentes com ônibus em Minas Gerais, Bahia e São Paulo deixaram 35 mortos e mais de 60 feridos. O levantamento considera ocorrências em diferentes rodovias do país, mas a fonte não detalhou os locais ou datas exatas de cada caso. A sequência de tragédias reacende o debate sobre segurança viária, manutenção de veículos e jornada de motoristas profissionais.
Especialistas apontam que a fadiga é um fator de risco significativo em acidentes com ônibus, especialmente em viagens noturnas. A falta de fiscalização adequada pode permitir excessos de jornada e redução de pausas obrigatórias. A Polícia Civil de Araraquara deve concluir o inquérito sobre o acidente na SP-310 em até 30 dias, prazo que pode ser prorrogado.
A concessionária responsável pela rodovia informou que prestou todo o apoio necessário às vítimas e aos órgãos públicos. A Viação Ouro e Prata disponibilizou o telefone 0800-123-456 para informações sobre as vítimas e apoio às famílias. A reportagem tentará contato com a ANTT e a ARTESP para comentar as declarações sobre o desmonte da fiscalização. A fonte não detalhou se haverá alguma medida preventiva imediata no trecho do acidente.
Fonte
- estradas.com.br
- Estradas (www.estradas.com.br)
- ARTESP (www.artesp.sp.gov.br)
