O mercado de SUVs grandes no Brasil ganhou um novo capítulo com a chegada do GWM Haval H9 Exclusive, que enfrenta o consagrado Toyota SW4 Platinum. Em março deste ano, o modelo chinês superou o japonês em emplacamentos mensais pela primeira vez: 1.170 unidades contra 1.117 do SW4. No acumulado do ano, porém, o Toyota ainda lidera, com 3.378 exemplares ante 2.724 do Haval. O comparativo a seguir analisa os principais pontos de cada um.
Desempenho e motorização
O Toyota SW4 Platinum é equipado com motor 2.8 turbodiesel de 204 cv de potência e 50,9 kgfm de torque, acoplado a um câmbio automático de seis marchas e tração 4×4. Já o GWM Haval H9 Exclusive traz motor 2.4 turbodiesel de 184 cv e 48,9 kgfm, com caixa automática de nove marchas e tração nas quatro rodas.
Em testes de aceleração, o SW4 mostrou-se mais rápido: levou 11,1 segundos para ir de zero a 100 km/h, contra 12,2 segundos do H9. Na retomada de 60 km/h a 100 km/h, o SW4 cumpriu a tarefa em 5,9 segundos, enquanto o H9 precisou de 6,8 segundos.
Vídeo: YouTube | Fonte: autoesporte.globo.com
Espaço interno e porta-malas
Com a terceira fileira em uso, o porta-malas do SW4 oferece 180 litros, contra apenas 88 litros do H9. O Haval H9, no entanto, tem mais espaço para os joelhos na terceira fileira, mas a fonte destaca que só crianças pequenas conseguem viajar com algum conforto. O SW4 é mais fácil de acessar por causa do rebatimento da segunda fileira. Ambos os modelos têm saídas de ventilação, mas só o Haval dispõe de porta-copos na terceira fileira.
Equipamentos e tecnologia
O Haval H9 Exclusive se destaca pelo teto solar panorâmico, item não disponível no SW4. Sua central multimídia tem 14,6 polegadas com Android Auto e Apple CarPlay sem fio, câmera de 360 graus, computador de bordo e acesso aos massageadores e funções do pacote Adas. O ar-condicionado digital de duas zonas é integrado à multimídia, com atalhos por botões físicos. No SW4, os comandos de ar-condicionado são giratórios. O painel do H9 é digital de 10,2 polegadas, enquanto o SW4 tem tela colorida de 4,2 polegadas entre o velocímetro e o conta-giros analógicos.
Detalhes de conforto e conveniência
O Haval H9 possui estribos laterais retráteis com acionamento elétrico, enquanto o SW4 tem estribos fixos. Quando o H9 é trancado com a chave, recolhe os estribos e sobe os vidros de todas as janelas. O SW4, por sua vez, tem rebatimento elétrico dos retrovisores. No Toyota, a tampa elétrica do porta-malas abre na vertical; no GWM, a abertura é horizontal e sem acionamento eletrônico, com hastes a gás.
Desvalorização na Tabela Fipe
Um fator importante para quem pensa em revenda é a desvalorização. Segundo a Tabela Fipe, o Toyota SW4 desvaloriza 7,6%, enquanto o GWM Haval H9 tem desvalorização de 5,7%. Isso significa que o modelo chinês perde menos valor ao longo do tempo, o que pode ser um atrativo para o comprador.
Veredito
Em resumo, a escolha entre GWM Haval H9 Exclusive e Toyota SW4 Platinum depende das prioridades de cada consumidor. O SW4 oferece mais potência, melhor desempenho e maior porta-malas com a terceira fileira em uso. O H9, por sua vez, compensa com mais tecnologia, teto solar, estribos elétricos e menor desvalorização. Cabe ao comprador decidir qual conjunto de atributos atende melhor às suas necessidades.
Fonte
- autoesporte.globo.com
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