Geely EX5 EM-i: a promessa de 1.300 km
O Geely EX5 EM-i estreia no mercado brasileiro com uma proposta ambiciosa: até 1.300 km de autonomia. O SUV híbrido plug-in mira diretamente em concorrentes como o BYD Song Pro, que parte de R$ 189.990.
A estreia do modelo representa uma grande ofensiva da marca chinesa no segmento de veículos eletrificados.
Concorrentes no mercado
Além de rivalizar com híbridos, o EX5 também compete com SUVs compactos a combustão, como:
- Volkswagen T-Cross Highline (R$ 196 mil)
- Hyundai Creta Platinum (R$ 189 mil)
No cenário de híbridos plug-in, outros concorrentes diretos incluem:
- BYD Song Plus (a partir de R$ 249 mil)
- GWM Haval H6 PHEV19 (também com preço inicial de R$ 249 mil)
Com isso, a Geely busca uma posição competitiva em um mercado em expansão.
Vídeo: YouTube | Fonte: autoesporte.globo.com
Desempenho e segurança em testes
Nos testes de condução, a direção do Geely EX5 se mostrou surpreendentemente mais firme. Esse refinamento é resultado de uma suspensão recalibrada com suporte técnico da Lotus, marca do mesmo grupo.
A melhoria na dirigibilidade busca oferecer um equilíbrio entre conforto e esportividade.
Freios e frenagem
Os freios também passaram por ajustes em relação ao modelo elétrico. Os pedais foram refinados para serem mais responsivos e menos elásticos.
Em testes de frenagem, o SUV precisou de 40,4 metros para parar totalmente, partindo de 100 km/h. Esses números refletem um trabalho de engenharia focado na segurança e no controle dinâmico.
Autonomia real e consumo
A autonomia anunciada de 1.300 km é baseada no ciclo de testes chinês. Em condições urbanas, o EX5 registrou um consumo de 21,7 km/l.
Com base nesse desempenho, a projeção é de que o veículo possa alcançar até 1.302 km utilizando o tanque de combustível de 60 litros.
Autonomia no modo elétrico
Na versão com bateria de 29,8 kWh, o SUV pode rodar até 112 km sem gastar combustível, apenas no modo elétrico.
Já nas versões mais baratas, equipadas com bateria de 18,4 kWh, a autonomia no modo puramente elétrico cai para 65 km. Essa variação permite ao consumidor escolher entre maior eficiência ou menor custo inicial.
Tecnologia de recarga e conectividade
Na versão Ultra, o sistema de recarga oferece desde 6,6 kW de potência em corrente alternada (AC) até 60 kW em carregadores rápidos de corrente contínua (DC).
Com essa capacidade, é possível recuperar a carga da bateria de 30% para 80% em cerca de 20 minutos. Essa agilidade facilita o uso no dia a dia, especialmente para quem depende de recargas rápidas.
Conforto e inovações no interior
O interior do EX5 também traz inovações, como encostos de cabeça com sistema de som próprio.
Além disso, o veículo conta com uma função de “descanso” que, quando ativada com o carro parado, inclina o banco, fecha o teto solar e toca uma música tranquila. Esses recursos visam aumentar o conforto e o bem-estar a bordo.
Produção nacional e garantias
A produção do Geely EX5 EM-i no Brasil está prevista para começar no segundo semestre de 2026, na fábrica de São José dos Pinhais, no Paraná.
A localização estratégica visa atender ao mercado nacional com maior agilidade e possíveis vantagens logísticas. A fonte não detalhou se haverá alterações de especificação para a versão produzida localmente.
Cobertura e garantias
Em termos de garantia, a Geely oferece seis anos ou 150 mil km para o veículo como um todo. Para a bateria, a cobertura se estende por oito anos ou a mesma quilometragem.
Essas condições buscam transmitir confiança aos consumidores em relação à durabilidade do sistema híbrido.
Fonte
- autoesporte.globo.com
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