O Hyundai Creta é a opção compacta da marca que combina espaço, desempenho e conforto para a família. A Autoesporte separou três opções do SUV que valem a pena pelo custo-benefício no mercado de usados. Os valores mencionados ao longo do texto foram consultados no Mercado Livre durante o processo de apuração e elaboração da matéria, no mês de outubro de 2025.
Hyundai Creta Limited: custo-benefício com motor turbo
A opção Limited é intermediária e aposta no bom custo-benefício como argumento de venda. Ela é a porta de entrada para o motor 1.0 TGDI flex, de três cilindros, com 120 cv e torque de 17,5 kgfm, independentemente do combustível. O câmbio é automático de seis marchas.
De acordo com o teste de pista da Autoesporte, a arrancada de 0 a 100 km/h da opção Limited é despachada em 10,5 segundos. Conforme o Inmetro, o consumo urbano é de 8,2 km/l com etanol e 12 km/l com gasolina. Já na estrada, os números são de 8,9 km/l com etanol e 12 km/l com gasolina.
O SUV tem 4,30 metros de comprimento, 2,61 m de entre-eixos e 422 litros no porta-malas. No teste da Autoesporte, o SUV com motor aspirado foi de 0 a 100 km/h em 9,8 segundos. Na medição oficial do Inmetro, o consumo dessa versão aspirada fica em 6,9 km/l com etanol e 10,0 km/l com gasolina na cidade. Na estrada, os valores são de 8,2 km/l com etanol e 11,4 km/l com gasolina.
Vídeo: YouTube | Fonte: autoesporte.globo.com
Hyundai Creta Ultimate: topo de linha com mais equipamentos
A versão Ultimate adiciona em relação à Limited: teto solar panorâmico, bancos revestidos de imitação de couro, faróis e lanternas de LED, e sensores de estacionamento dianteiros. Mantém os seis airbags, frenagem autônoma de emergência, assistente de permanência em faixa, piloto automático, painel de instrumentos digital e central multimídia. No Mercado Livre, o Creta Ultimate modelo 2022 parte dos R$ 99.990.
Hyundai Creta Comfort: opção de entrada com motor turbo
A versão Comfort é equipada com o motor 1.0 TGDI flex, com 120 cv e torque de 17,5 kgfm, e transmissão automática de seis velocidades. No teste da Autoesporte, sua arrancada de 0 a 100 km/h foi de 12,1 segundos, mais lenta que os 10,5 segundos da versão Limited.
O consumo divulgado pelo Inmetro para a versão Comfort é de 8,4 km/l na cidade e 9 km/l na estrada com etanol. Com gasolina, os números são de 12 km/l na cidade e 12,7 km/l na estrada. Os valores indicados no texto são referentes a outubro de 2026.
