O Caoa Chery Tiggo 9 é o novo SUV de topo da marca no Brasil, com dimensões generosas e uma lista de equipamentos que mira o segmento premium. Com 4,81 metros de comprimento, 1,93 m de largura, 1,74 m de altura e 2,80 m de distância entre-eixos, o modelo se posiciona acima do Tiggo 8. Em comparação ao irmão menor, o Tiggo 9 é 9 cm maior em comprimento, 7 cm mais largo e ganha 9 cm na distância entre-eixos.
O preço inicial é de R$ 249.990 (versão a combustão, preço de outubro de 2026)., posicionando-o como alternativa a SUVs de marcas como Volvo e BMW.
Design externo e versões
Por fora, as versões a combustão e híbrida do Tiggo 9 são praticamente idênticas, mudando apenas o design das rodas e o badge alusivo à configuração. Somente a versão a combustão está disponível com a carroceria pintada na cor cinza. O visual transmite robustez e modernidade, com linhas que valorizam a presença do veículo.
Vídeo: YouTube | Fonte: autoesporte.globo.com
Interior: conforto e tecnologia
No interior, o Tiggo 9 aposta em conforto e tecnologia para os ocupantes. O console central traseiro traz comandos para ventilação e aquecimento das extremidades, além de saídas de ar-condicionado com seletor da intensidade do vento. Há um pequeno joystick na lateral do banco do passageiro dianteiro que permite ao passageiro traseiro projetá-lo para frente e liberar mais espaço. O banco traseiro pode ser projetado para frente ou para trás por comandos elétricos, assim como o ângulo de inclinação do encosto.
As portas traseiras trazem cortinas que filtram a luz do sol ao entardecer e iluminação ambiente.
O espaço para os pés no banco traseiro é limitado pelo túnel central elevado, mesmo no híbrido, o que pode incomodar o passageiro do meio. No modelo a combustão, a transferência ao eixo traseiro ocorre por cardã, o que explica a presença do túnel. O acabamento usa couro sintético nas superfícies de contato, plástico preto brilhante no console e detalhes que imitam aço escovado, mas há presença de borracha em áreas menos visíveis.
Central multimídia e assistentes
A central multimídia de 15,6 polegadas tem resolução de 1920×1080, responde rapidamente aos comandos e organiza os ícones em menus claros. O pareamento de celulares ocorre via Android Auto e Apple CarPlay, e o veículo tem GPS nativo. A central permite acionar o assistente de estacionamento semiautônomo, que pode efetuar balizas ou parar em vagas num ângulo de 90°. Para os comandos do ar-condicionado aparecerem, o motorista deve fazer um gesto de arrasta para cima na parte inferior da central multimídia ou clicar no botão físico AC localizado no console.
Motorização e desempenho
Sob o capô, a versão AWD do Tiggo 9 é equipada com motor 2.0 TGDi turbo a gasolina de quatro cilindros, com 16 válvulas e injeção direta, que entrega 224 cv de potência e 36,7 kgfm de torque. O câmbio é automático de oito marchas e a tração é integral. Já a opção híbrida plug-in (PHEV) combina o motor 1.5 TGDi turbo a gasolina com outros três elétricos para entregar 428 cv e 59,2 kgfm.
A bateria do Tiggo 9 PHEV tem 34,5 kWh de capacidade (LFP) e o câmbio (DHT) tem 3 marchas mecânicas e o resto das relações elétricas.
