Testes de radar de velocidade média no Brasil são suspensos

A Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) anunciou, em 18 de setembro de 2026, a suspensão dos testes com radares de velocidade média em rodovias federais brasileiras. A medida interrompe temporariamente os projetos-piloto que avaliavam essa tecnologia, que calcula a velocidade média do veículo em um trecho, e não apenas em um ponto fixo. Segundo a agência, a pausa permitirá realizar análises técnicas e ajustes nos procedimentos, na operação, na sinalização e na comunicação aos usuários das rodovias.

A decisão foi formalizada em atos da Superintendência de Infraestrutura Rodoviária (SUROD), publicados no Diário Oficial da União de 21 de setembro. Com isso, a implementação dos projetos-piloto permanecerá interrompida até uma nova decisão da SUROD. A retomada dos projetos dependerá de nova manifestação da SUROD. A ANTT não anunciou uma data para a retomada, mas também não informou que a tecnologia foi descartada.

Objetivo da suspensão é aprimorar projeto

A ANTT informou que a suspensão visa aprimorar a sinalização e a comunicação com os motoristas antes de definir os próximos passos. Entre os pontos que serão reavaliados estão os estudos técnicos relacionados à sinalização dos trechos monitorados e à comunicação das informações aos motoristas. Esses aspectos são importantes porque o controle de velocidade média funciona de maneira diferente dos radares tradicionais. O condutor precisa compreender onde começa e termina o trecho monitorado e qual é a velocidade regulamentada naquele segmento.

Diferentemente de um radar convencional, que verifica a velocidade do veículo em um ponto específico , o sistema de velocidade média considera a distância percorrida e o tempo gasto entre dois pontos de monitoramento. Imagine um trecho de dez quilômetros com velocidade regulamentada de 100 km/h. Um veículo que percorre toda essa distância em seis minutos registra velocidade média de 100 km/h. Se realizar o mesmo percurso em menos tempo, a velocidade média será superior.

A tecnologia permite, portanto, avaliar o comportamento do veículo ao longo de um segmento da rodovia, e não apenas no local em que um equipamento está instalado.

Nenhuma multa foi aplicada durante testes

A agência também esclareceu que nenhum motorista foi autuado ou multado com base na velocidade média registrada pelos equipamentos. Desde a autorização dos testes, os dados coletados não poderiam ser utilizados para aplicar penalidades. Essa garantia foi mantida mesmo com a suspensão, e a ANTT reforçou que os condutores não precisam se preocupar com notificações relacionadas a essa tecnologia no período de testes.

Esse modelo busca enfrentar uma situação conhecida nas estradas: o motorista que reduz a velocidade somente ao se aproximar de um radar e volta a acelerar depois de passar por ele. O controle por trecho permite observar a velocidade média durante o percurso. Com a suspensão, a agência sinaliza que ainda há ajustes a fazer antes de uma possível implementação definitiva. A ANTT não divulgou quais rodovias ou trechos específicos estavam envolvidos nos testes.

Como funciona o radar de velocidade média

Para entender a suspensão, é importante compreender o funcionamento desse tipo de fiscalização. Enquanto o radar tradicional mede a velocidade instantânea em um ponto, o radar de velocidade média utiliza dois pontos de leitura — geralmente câmeras ou sensores — separados por uma distância conhecida. O sistema registra o horário em que o veículo passa pelo primeiro ponto e o horário em que passa pelo segundo. Com base no tempo decorrido e na distância, calcula-se a velocidade média.

Se a velocidade média for superior à regulamentada para aquele trecho, o sistema pode gerar uma infração. No entanto, durante os testes no Brasil, os dados não foram usados para multar. A ANTT destacou que a comunicação clara com os motoristas é essencial para que essa tecnologia seja bem aceita e compreendida. Por isso, a sinalização dos trechos monitorados é um dos pontos que serão reavaliados.

Próximos passos dependem da SUROD

Nos atos que formalizaram a suspensão, a agência determinou que a implementação dos projetos-piloto permanecerá interrompida até uma nova decisão da SUROD. A retomada dos projetos dependerá de nova manifestação expressa da superintendência. A ANTT não anunciou uma data para a retomada. Também não informou que a tecnologia foi descartada ou que os testes foram definitivamente cancelados.

Enquanto isso, os motoristas devem continuar respeitando os limites de velocidade indicados nas rodovias federais, independentemente do tipo de fiscalização. A suspensão não altera as regras de trânsito vigentes. A ANTT reforçou que a segurança viária é prioridade e que os ajustes visam garantir que a tecnologia, se implementada, seja eficaz e justa para todos os usuários.

A ANTT não divulgou o cronograma das análises técnicas nem os critérios que serão usados para decidir sobre a retomada. A expectativa é que a SUROD se manifeste após concluir as revisões necessárias. Até lá, os radares de velocidade média permanecem em pausa no Brasil.