O Pagani Utopia Roadster, cuja versão cupê é considerada o carro mais caro do Brasil, foi testado com exclusividade em uma pista encharcada. O piloto de testes da Pagani, Matteo Bolondi, controlou o esportivo com asfalto muito molhado, enquanto nós acompanhamos do banco do passageiro. O exemplar avaliado era verde claro e tinha câmbio manual.
Primeiras impressões
O teste ocorreu em condições adversas, com a pista completamente molhada. Mesmo assim, o Pagani Utopia Roadster demonstrou estabilidade impressionante, graças aos pneus Pirelli Cyber Tyre, que equipam o modelo de fábrica pela primeira vez. A experiência a bordo foi intensa, com o motor V12 entregando mais de 100 kgfm de torque, garantindo acelerações vigorosas mesmo no piso escorregadio.
O câmbio manual de sete marchas, com trambulador exposto e engates precisos, proporcionou uma conexão direta com o carro. Cada troca de marcha era precisa, e o som do escape, com quatro dutos centralizados na traseira, preenchia a pista. Apesar da chuva, o controle do veículo permaneceu exemplar, mostrando o equilíbrio entre potência e segurança.
Vídeo: YouTube | Fonte: autoesporte.globo.com
Design e engenharia
O Pagani Utopia Roadster é a criação mais recente da Pagani, com produção limitada a 130 unidades, todas já vendidas antes mesmo da conclusão da produção. Cada unidade foi comercializada por pelo menos 3,1 milhões de euros, reforçando seu caráter exclusivo. O cupê, por sua vez, teve produção limitada a 99 exemplares, e uma unidade foi vendida no Brasil por R$ 60 milhões, tornando-o o carro mais caro do país.
A engenharia do Utopia Roadster é notável. O monocoque e a carroceria são moldados em compostos avançados de carbono-titânio, desenvolvidos e patenteados pela Pagani. As saídas de ventilação são projetadas por dutos feitos de fibra de carbono, e a marca revela que há mais de 40 diferentes combinações e fórmulas para o uso do material no veículo. Isso garante leveza e rigidez estrutural, com peso seco de 1.280 kg, idêntico ao da versão cupê.
Tecnologia e desempenho
O Pagani Utopia Roadster é o primeiro modelo a trazer, de fábrica, os pneus Pirelli Cyber Tyre, que integram sensores capazes de fornecer dados em tempo real sobre o contato com o solo. Essa tecnologia foi essencial no teste em pista molhada, permitindo que o piloto extraísse o máximo de desempenho com segurança. Além do câmbio manual, o modelo pode ser equipado opcionalmente com uma transmissão automatizada de embreagem única com sete marchas, oferecendo versatilidade ao condutor.
Durante o teste, o Pagani Utopia Roadster retornou aos boxes a não mais do que 10 km/h, evidenciando o cuidado em manobras de baixa velocidade. A dirigibilidade em alta velocidade, mesmo com asfalto molhado, foi impressionante, com respostas rápidas e precisas. A combinação de motor V12, câmbio manual e tecnologia de pneus faz deste um dos hiperesportivos mais emocionantes já produzidos.
Exclusividade e preço
Com apenas 130 unidades produzidas, o Pagani Utopia Roadster é um objeto de desejo para colecionadores. Todas as unidades foram vendidas antes mesmo de a produção ser concluída, evidenciando a alta demanda. No Brasil, o modelo é ainda mais raro, e o preço elevado reflete sua exclusividade. O cupê, por exemplo, foi vendido por R$ 60 milhões, um recorde no país.
O teste exclusivo mostrou que o Pagani Utopia Roadster não é apenas um carro caro, mas uma obra-prima da engenharia automotiva. A experiência de andar no banco do passageiro, com Matteo Bolondi ao volante, foi inesquecível. A pista molhada adicionou um desafio extra, mas o carro se mostrou à altura, entregando desempenho e segurança em igual medida.
Para os entusiastas, o Pagani Utopia Roadster representa o ápice da tecnologia e do design. Com produção limitada e preço exorbitante, ele permanecerá como um ícone entre os hiperesportivos. E nós tivemos o privilégio de vivenciar essa máquina de perto, mesmo que por alguns minutos.
Fonte
- autoesporte.globo.com
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