A Volkswagen se prepara para lançar dois novos SUVs nacionais que prometem trazer novidades inéditas para o mercado brasileiro. Os modelos, conhecidos internamente como Saga e A-SUV, serão baseados no T-Roc e no Taos, respectivamente, e chegarão entre 2027 e 2028. Entre os itens inéditos, destacam-se o freio de estacionamento eletrônico e um novo sistema de seleção de marcha, que nunca foram usados em veículos da marca produzidos no Brasil.
Novos SUVs e suas posições no mercado
De acordo com apurações exclusivas da Autoesporte, o A-SUV será o sucessor do Taos no Brasil e dará origem a uma nova geração. Já o projeto Saga será um SUV baseado no T-Roc e ficará posicionado acima do atual T-Cross. Ambos os veículos conviverão no mercado com os atuais Tera, Nivus e T-Cross, ampliando o portfólio da marca no segmento de utilitários esportivos.
As mudanças atendem a um pedido dos clientes, conforme indicam as apurações. A Volkswagen busca assim oferecer soluções mais modernas e alinhadas às expectativas dos consumidores brasileiros.
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Freio de estacionamento eletrônico inédito
Um dos destaques é a adoção do freio de estacionamento eletrônico, sendo a primeira vez que a Volkswagen utilizará esse componente em modelos produzidos no Brasil. Atualmente, apenas o complexo de São José dos Pinhais tem capacidade para produzir veículos com esse item, mas a fábrica Anchieta, em São Bernardo do Campo (SP), será preparada para também fabricar modelos com teto solar e freio eletrônico.
Essa preparação faz parte do investimento de R$ 20 bilhões que a marca está aplicando no país até o final de 2028. Com esse valor, a fabricante também pretende lançar 17 modelos no Brasil no mesmo período, sendo que nove já foram apresentados.
Seletor giratório de câmbio chega ao Brasil
Outra novidade é o novo sistema de seleção de marcha. Atualmente, apenas três modelos do portfólio da Volkswagen no Brasil têm solução de câmbio: Tiguan, ID.4 e ID.Buzz. Todos utilizam uma alavanca atrás do volante para troca de marcha, mas nenhum deles traz o seletor giratório. O novo sistema será adotado nos dois SUVs nacionais, representando uma mudança relevante na forma como os motoristas interagem com o veículo.
A fonte não detalhou se o seletor giratório será exclusivo desses modelos ou se poderá ser expandido para outros veículos da marca no futuro.
Cronograma de lançamentos e produção
Depois do lançamento do Tera em 2025, que tem a missão de construir uma história parecida com a do Gol e ser o Volkswagen mais vendido no Brasil, o ano de 2027 também será importante. A Tukan, a nova geração da Amarok e um novo SUV deverão ser lançados no Brasil e, consequentemente, avançarão para outros mercados da região.
Os projetos Saga e A-SUV serão produzidos na fábrica Anchieta. O primeiro começará a sair das linhas em 2027, enquanto o segundo ficará para 2028. A Volkswagen também preparará a fábrica de São Bernardo do Campo para produzir modelos com teto solar, item que estará presente nas versões de topo dos dois novos SUVs.
Com essas novidades, a Volkswagen reforça sua presença no segmento de SUVs no Brasil, trazendo tecnologias inéditas e ampliando sua capacidade produtiva. Resta aguardar os próximos passos da marca para confirmar todos os detalhes desses lançamentos.
Fonte
- autoesporte.globo.com
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