Vazamento antecipa o ID.Cross
A Volkswagen prepara seus próximos lançamentos no segmento de carros elétricos após a chegada do ID.Polo às lojas europeias. O novo ID.Cross, antecipado como conceito, apareceu pela primeira vez em imagens vazadas na internet. O ID.Cross é o modelo criado para concorrer globalmente com BYD Yuan Plus e Geely EX5. Além disso, o ID.Cross tem previsão de lançamento ainda em 2026. O ID.Polo também vazou nas redes semanas antes do lançamento oficial. A VW antecipou no ano passado que o visual do ID.Cross de produção é próximo ao do conceito. Dessa forma, a apresentação oficial do ID.Cross poderá acontecer durante o Salão de Paris (França).
Vídeo: YouTube | Fonte: autoesporte.globo.com
Posicionamento global
O T-Cross continuará em linha na Europa como alternativa a modelos como Peugeot 2008, Toyota Yaris Cross e Ford Puma. Por outro lado, o ID.Cross chega para concorrer no andar acima, encarando BYD Yuan Plus e Geely EX5. A estratégia da Volkswagen é clara: enquanto o T-Cross segue como opção de entrada, o ID.Cross assume o posto de SUV elétrico global. A fonte não detalhou se o ID.Cross substituirá o T-Cross em todos os mercados, mas a convivência dos dois modelos na Europa indica segmentos distintos.
Design e iluminação
Na dianteira, destaque para faróis finos e diretamente integrados com a barra horizontal de LED. O para-choque exibe placa protetora robusta e LEDs verticais nas extremidades. De perfil, o ID.Cross exibe para-lamas esculpidos semelhantes aos do conceito ID.Every1 e apliques em preto brilhante nas colunas. A traseira conta com lanternas que ocupam a largura total do carro e arranjo de iluminação com elementos retangulares. O logotipo “VW” iluminado é destaque na traseira. A nova linguagem é chamada pela marca de “Pure Positive”. O design mantém linhas limpas e modernas, reforçando a identidade elétrica da família ID.
Plataforma MEB+
O ID.Cross traz a nova plataforma MEB+ da Volkswagen, desenvolvida para equipar modelos compactos. A maior mudança na comparação com a plataforma MEB anterior está na tração, que passa a ser dianteira. Essa alteração visa reduzir custos e otimizar o espaço interno, já que elimina o túnel central e permite maior liberdade no habitáculo. A fonte não detalhou as especificações da bateria ou autonomia, mas a plataforma MEB+ é conhecida por suportar carregamento rápido e maior eficiência energética.
Espaço interno e capacidade
O porta-malas do ID.Cross acomoda 450 litros. Há 38 litros de espaço sob o banco traseiro e mais 25 litros no compartimento frontal (frunk). No total, são 513 litros de capacidade de carga, um número competitivo para o segmento de SUVs compactos elétricos. O espaço sob o banco traseiro pode ser usado para cabos de recarga ou pequenos objetos, enquanto o frunk é ideal para itens que não podem ser amassados, como compras ou mochilas.
Dados técnicos
Dados de fábrica indicam velocidade máxima de 175 km/h, capacidade de reboque de até 1.200 kg e suporte para transporte de até duas bicicletas elétricas (carga máxima de 75 kg). Esses números posicionam o ID.Cross como um veículo versátil, capaz de atender tanto o uso urbano quanto viagens leves. A velocidade máxima é típica de elétricos compactos, priorizando eficiência em vez de desempenho extremo. A capacidade de reboque de 1.200 kg permite puxar pequenos trailers ou reboques, ampliando a utilidade do SUV.
Expectativas para 2026
Com lançamento previsto para 2026, o ID.Cross chegará em um mercado cada vez mais competitivo. A Volkswagen aposta na plataforma MEB+ e no design “Pure Positive” para conquistar consumidores que buscam um SUV elétrico acessível e moderno. O vazamento das imagens indica que a fase de testes está avançada, e a apresentação oficial no Salão de Paris pode trazer mais detalhes sobre preço e versões. A fonte não detalhou se o modelo será produzido no Brasil, mas a plataforma MEB+ é global, o que abre possibilidades para mercados emergentes.
Fonte
- autoesporte.globo.com
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