Apresentação marca nova fase da Hilux
A Toyota apresentou a nova geração da Hilux aos revendedores. O evento exibiu a configuração tradicional a diesel e a nova versão totalmente elétrica.
O encontro destacou o compromisso da marca com a eletrificação em um de seus modelos mais icônicos. A montagem regional da variante elétrica vinha sendo cogitada desde 2025.
A versão híbrida leve (MHEV) não foi apresentada no encontro. A atenção ficou concentrada nas duas opções extremas da linha: diesel e elétrica.
Capacidade off-road permanece inalterada
A estrutura mecânica da Hilux elétrica é a mesma das demais versões da picape. Isso garante familiaridade aos usuários.
A capacidade off-road da variante elétrica é idêntica à das versões com motor a combustão. A altura livre do solo é de 21,2 centímetros.
A capacidade máxima de imersão da Hilux elétrica chega a 70 centímetros. Essas especificações mantêm a robustez característica do modelo.
Especificações técnicas da Hilux elétrica
- Altura livre do solo: 21,2 cm
- Capacidade de imersão: 70 cm
- Estrutura mecânica: idêntica às outras versões
Interior ganha design renovado
O painel da Hilux elétrica foi totalmente revisto. O design oferece uma experiência moderna ao motorista.
A nova cabine foi inspirada no Land Cruiser Prado. Essa atualização eleva o padrão de acabamento do modelo.
A mudança reflete a evolução do segmento de picapes. A Toyota busca equilibrar tradição e inovação no interior do veículo.
Versão a diesel chegará primeiro
A versão tradicional a diesel da Hilux será a primeira a ser produzida na região. Ela antecederá a produção da variante elétrica.
Esta versão também será a inicial a chegar ao Brasil. Ela atenderá primeiro ao mercado consolidado.
O motor é um 2.8 quatro-cilindros turbodiesel que entrega 204 cavalos de potência. Essa configuração mantém a força bruta associada ao nome Hilux.
Detalhes da versão a diesel
- Motor: 2.8 quatro-cilindros turbodiesel
- Potência: 204 cavalos
- Chegada ao Brasil: primeira da linha
Híbrida leve chegará em 2027
A Toyota trará para nossa região a variante híbrida leve de 48 volts da Hilux. Esta versão complementará a oferta da linha.
O sistema é auxiliado por um motor elétrico de 16 cavalos. Ele oferece um impulso adicional ao veículo.
O conjunto é alimentado por baterias de íons de lítio de 0,2 quilowatt-hora. O foco está na eficiência energética.
A versão híbrida leve chegará por aqui em um segundo momento. A fonte indica que será provavelmente no final de 2027.
Fábrica argentina recebe novos modelos
A fábrica de Zárate, na Argentina, está sendo preparada para receber a produção do novo SW4. Este é outro modelo da Toyota.
A produção local desse veículo está prevista para começar em março ou abril de 2027. A movimentação expandirá a capacidade regional da montadora.
Essa infraestrutura será essencial para viabilizar a fabricação das novas Hilux. Isso inclui a versão elétrica da picape.
Os investimentos na planta sustentam o lançamento dos modelos futuros. A fonte não detalhou valores ou cronogramas específicos desses investimentos.