O mercado brasileiro de SUVs elétricos ganhou dois novos concorrentes na faixa de até R$ 228 mil: o GAC Aion V e o Geely EX5. Os modelos chegam com propostas distintas em termos de desempenho, autonomia e arquitetura de suspensão. A seguir, você confere um comparativo com base nos dados técnicos divulgados pelas fabricantes.
O Geely EX5 desenvolve 218 cv de potência e 32,6 kgfm de torque. Com esse conjunto, o SUV acelera de zero a 100 km/h em 6,9 segundos. As baterias têm 60,2 kWh de capacidade nas duas versões disponíveis.
Já o GAC Aion V não teve seus números de potência e torque detalhados pela fonte. A fabricante destaca, porém, as médias de consumo energético estimadas pelo PBEV: 38,8 km/l na cidade e 34,7 km/l na estrada.
Autonomia e recarga dos SUVs elétricos
A autonomia do Geely EX5 é de 413 km na configuração Pro e 350 km na Max, no padrão do Inmetro. A recarga em corrente alternada leva seis horas para repor entre 10% e 100% do nível das baterias. Em corrente contínua (DC), bastam 20 minutos para recuperar entre 30% e 80% da carga em um equipamento de 100 kW.
A GAC não divulgou a autonomia nem os tempos de recarga do Aion V. As informações disponíveis se concentram no consumo energético, que sugere eficiência superior à do rival em uso urbano.
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Suspensão: multilink contra eixo de torção
O Geely EX5 tem suspensão traseira independente do tipo multilink. Essa configuração costuma proporcionar melhor controle de movimentos da carroceria e mais conforto em pisos irregulares. O GAC Aion V, por sua vez, adota suspensão traseira por barra de torção.
A diferença pode influenciar o comportamento dinâmico e o conforto de rodagem, mas a avaliação prática depende de outros fatores, como calibração de molas e amortecedores. Não há dados disponíveis para comparar a dirigibilidade dos dois modelos.
Consumo energético no ciclo brasileiro
O Geely EX5 versão Max tem cálculo de 43 km/l no ciclo urbano e 37,1 km/l no rodoviário. A versão Pro apresenta marcas ainda melhores: 51 km/l na cidade e 44,7 km/l na estrada. Esses números são estimativas do PBEV e servem para comparação de eficiência energética.
O GAC Aion V registra 38,8 km/l na cidade e 34,7 km/l na estrada. O Geely EX5 Pro tem 51 km/l na cidade e 44,7 km/l na estrada, enquanto o EX5 Max tem 43 km/l na cidade e 37,1 km/l na estrada. Vale lembrar que o consumo real varia conforme o estilo de condução e as condições de uso.
Os dois SUVs elétricos se posicionam como opções competitivas no segmento, cada um com seus pontos fortes. Enquanto o Geely EX5 oferece dados completos de desempenho e recarga, o GAC Aion V aposta em eficiência energética e preço competitivo. A escolha dependerá das prioridades de cada consumidor.