A Stellantis vai priorizar os investimentos nas marcas que geram maior volume de vendas e lucratividade globalmente. O grupo automotivo, dono de 14 marcas, pretende dedicar a maior parte dos seus próximos aportes financeiros a Fiat, Jeep, Ram e Peugeot. A decisão será oficializada em maio, durante a apresentação do plano estratégico de longo prazo, em Detroit (EUA), pelo CEO Antonio Filosa.
Foco nas quatro marcas principais
Atualmente, Fiat, Jeep, Ram e Peugeot representam o maior volume de vendas globais da Stellantis e também entregam maior lucratividade na comparação com as outras dez marcas do grupo. A expectativa é de que os valores dedicados a essas quatro marcas aumentem substancialmente. As demais marcas deverão receber uma fatia menor dos investimentos.
De acordo com fontes internas, a diretriz será desenvolver novos veículos utilizando as tecnologias e plataformas que já estarão presentes nos modelos das quatro principais marcas. O desenho externo será o grande diferencial das marcas menores. O foco delas será em mercados onde já estão estabelecidas e são fortes, ou com algum potencial de crescimento.
Vídeo: YouTube | Fonte: autoesporte.globo.com
Possível encerramento de marcas menores
Fontes da Reuters revelaram que existem conversas para encerrar a operação das marcas menores e com baixo potencial de lucro. No entanto, um executivo interno da Stellantis afirmou que o sucesso do próximo plano de longo prazo depende menos da redução de marcas no portfólio e mais do uso estratégico de cada marca em diferentes mercados. Filosa acredita que é possível avançar em mercados regionais.
Apoio de grandes acionistas
As decisões que serão divulgadas no mês que vem, antecipadas pela Reuters, têm apoio de grandes acionistas do grupo. O maior acionista da Stellantis, a Exor, apoia a reestruturação nos negócios da companhia.
Contexto de prejuízo e perda de mercado
As novas diretrizes internas acontecem após a Stellantis registrar prejuízo global de 22,3 bilhões de euros (cerca de R$ 134,9 bilhões na conversão atual) no ano passado. Em 2025, a Stellantis vendeu 1,9 milhão de unidades na Europa, e a Peugeot correspondeu a 34% do total comercializado. Nos Estados Unidos, foram vendidos 1,3 milhão de veículos, com a Jeep representando 47% do total.
Com a forte concorrência das marcas chinesas na Europa, a participação da Stellantis tem caído desde 2021, quando o grupo tinha 20,2% do mercado europeu. No ano passado, essa fatia caiu para 14,3%. Nos Estados Unidos, a Stellantis tinha 12,5% de market share em 2020 e, em 2025, esse porcentual caiu para 7,7%.
Fonte
- autoesporte.globo.com
- clicar aqui (www.assineglobo.com.br)