O pneu é o único ponto de contato entre o veículo e o pavimento, e seu estado de conservação interfere diretamente na capacidade do automóvel de acelerar, fazer curvas e frear com segurança. Mesmo veículos equipados com recursos como ABS e controle eletrônico de estabilidade dependem da aderência dos pneus para responder adequadamente aos comandos do motorista. A tecnologia embarcada não substitui cuidados básicos como calibragem, verificação dos sulcos e inspeção periódica.
Por isso, entender como a pressão e o desgaste afetam o comportamento do carro é fundamental para evitar acidentes.
Pressão correta garante estabilidade e economia
Manter os pneus com a pressão adequada contribui para estabilidade, frenagem, durabilidade e consumo de combustível. A Dunlop recomenda verificar a calibragem com os pneus frios, pois o calor gerado pela rodagem altera a pressão interna. O estepe também deve fazer parte da checagem de calibragem, já que pode ser necessário em uma emergência. O motorista deve seguir a pressão especificada pelo fabricante do veículo, informação normalmente encontrada no manual ou nas etiquetas localizadas na porta do motorista ou na tampa do combustível.
Rodar com pressão inadequada pode provocar desgaste irregular, alterar o comportamento do automóvel, aumentar o consumo de combustível e prejudicar a dirigibilidade. Portanto, calibrar os pneus regularmente é uma atitude simples que traz benefícios imediatos à segurança e ao bolso.
Sulcos rasos aumentam risco na chuva
O limite mínimo indicado no material para a profundidade da banda de rodagem é de 1,6 mm. No entanto, a Dunlop recomenda atenção antes do limite mínimo de 1,6 mm, especialmente para a condução em pista molhada. Segundo a fabricante, a capacidade de aderência no molhado começa a diminuir a partir de 3 mm de profundidade dos sulcos.
De acordo com a Dunlop, em condições de chuva, a redução da capacidade de escoar água começa a se tornar relevante quando os sulcos chegam a 3 mm, aumentando a atenção necessária em relação à aderência e à aquaplanagem. Um dos alertas apresentados pela fabricante é que o motorista não deve considerar apenas o limite mínimo de 1,6 mm para avaliar a segurança dos pneus. Assim, mesmo que os sulcos ainda estejam acima do mínimo legal, a performance em piso molhado pode estar comprometida.
Como identificar o desgaste pelo TWI
Não é necessário esperar que o pneu fique visualmente “careca” para perceber que atingiu seu limite de desgaste. Os pneus possuem o chamado TWI (Tread Wear Indicator), ou indicador de desgaste da banda de rodagem. O TWI são pequenas elevações de borracha localizadas no fundo dos sulcos. Na lateral do pneu, marcações com a sigla “TWI” ou pequenos triângulos ajudam a encontrar esses indicadores. Quando a superfície da banda de rodagem fica nivelada com o TWI, o pneu atingiu 1,6 mm de profundidade dos sulcos e deve ser substituído.
É importante observar diferentes partes do mesmo pneu, pois o desgaste pode não acontecer de maneira uniforme. Dessa forma, o TWI funciona como um alerta visual confiável para a troca no momento certo.
Cuidados simples evitam acidentes
Além de calibrar e checar os sulcos, é recomendável inspecionar visualmente os pneus em busca de cortes, bolhas ou deformações. A Dunlop orienta que o estepe não seja esquecido na verificação da pressão. Em viagens longas ou com carga extra, consulte o manual do veículo para a pressão recomendada, que geralmente é maior para o eixo traseiro. A aderência em piso molhado depende diretamente da profundidade dos sulcos, por isso a atenção preventiva é essencial.
A tecnologia embarcada, como ABS e controle de estabilidade, não substitui esses cuidados básicos. Portanto, incorporar essas checagens à rotina de manutenção é uma medida de segurança acessível a todos os motoristas.
Em resumo, a segurança no trânsito começa pelos pneus. Manter a pressão correta, observar os sulcos e utilizar o TWI como referência são práticas que reduzem riscos e melhoram o desempenho do veículo. A Dunlop reforça que a atenção deve ir além do limite mínimo de 1,6 mm, especialmente em condições de chuva. Assim, o motorista ganha mais controle e tranquilidade ao dirigir.
Fonte
- www.portaldotransito.com.br
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