Lançado no Brasil há menos de um ano, o Renault Boreal ganhará em 2027 uma inédita versão híbrida leve (MHEV) que promete rodar como elétrico em baixas velocidades. O sistema de 48 volts, com motor elétrico instalado no eixo traseiro, será capaz de mover o SUV sozinho até 40 km/h ou 50 km/h — algo incomum entre concorrentes. Além da novidade mecânica, a Renault também prepara a versão esportiva Esprit Alpine, já oferecida no Koleos.
Hibridização inédita no segmento
A principal novidade para o SUV médio Boreal é a chegada de uma inédita versão híbrida. Diferente do sistema MHEV da Stellantis, que equipa modelos como Fiat Pulse e Peugeot 2008 e não oferece capacidade de mover o veículo sozinho, o Boreal terá um motor elétrico traseiro com autonomia para deslocamentos puramente elétricos. A versão mais robusta usada por Jeep Renegade e Fiat Toro, com 48 volts, também não oferece modo 100% EV. Dessa forma, isso coloca o Boreal em posição de destaque entre os SUVs médios híbridos leves no Brasil.
O motor principal do Boreal híbrido continuará sendo o atual 1.3 TCe flex de 163 cv com etanol e 156 cv com gasolina, sempre com torque de 27,5 kgfm. A hibridização virá a partir da combinação do propulsor a combustão com o motor elétrico traseiro, alimentado pelo sistema de 48 volts. Haverá uma bateria de íons de lítio com capacidade de 0,84 kWh instalada sob o banco do passageiro dianteiro. Essa arquitetura permite que o motor elétrico atue sozinho em velocidades de até 40 km/h ou 50 km/h, reduzindo o consumo em trânsito urbano.
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Versão esportiva Esprit Alpine
A Renault lançará o Boreal híbrido em inédita versão Esprit Alpine. A versão Esprit Alpine já é oferecida no Brasil no SUV Koleos. Os modelos Esprit Alpine contam com cores exclusivas, rodas de liga leve com design próprio, emblema “A” da Alpine nas laterais e detalhes em azul nos para-choques. Na cabine, destaque para revestimento premium com uso de suede, bancos com costuras contrastantes na cor azul e detalhes que remetem à bandeira da França.
A escolha da nomenclatura Alpine reforça o apelo esportivo, embora a Renault não tenha detalhado se haverá alterações na potência ou na suspensão. A versão Esprit Alpine deve atrair consumidores que buscam um visual mais agressivo e exclusividade, sem abrir mão da eficiência do sistema híbrido.
Produção e concorrência
O lançamento do Boreal híbrido no Brasil está confirmado para 2027. A produção será em São José dos Pinhais (PR). De janeiro até junho de 2026, o modelo vendeu no país 6.322 unidades. No mesmo período, o Jeep Compass vendeu 27.038 unidades e o Toyota Corolla Cross vendeu 18.621 unidades. Esses números mostram que o Boreal ainda tem espaço para crescer no segmento de SUVs médios, e a versão híbrida pode ser um diferencial competitivo.
A Renault ainda não completou sequer um ano de lançamento do Boreal no Brasil, e a aposta na eletrificação parcial visa aumentar sua participação. Com a capacidade de rodar como elétrico em baixas velocidades, o Boreal híbrido se diferencia dos concorrentes diretos, que oferecem sistemas MHEV sem propulsão elétrica isolada. Portanto, resta aguardar os preços e a configuração final para avaliar o impacto no mercado.
Fonte
- autoesporte.globo.com
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