A picape derivada do Toyota Corolla foi flagrada em testes pela primeira vez. O modelo, que atende pelo codinome interno 150D, faz parte do plano de investimentos de R$ 11 bilhões que a Toyota aplicará no Brasil até 2030. A chegada às lojas deverá acontecer em 2027.
Design renovado e exclusivo
De acordo com as imagens obtidas, a picape ganhará novo para-choque frontal, grade com estilo mais robusto e rodas com desenho próprio. A traseira será totalmente nova e contará com lanternas interligadas. A tampa da caçamba terá abertura tradicional na vertical. O visual busca diferenciar o modelo dos demais veículos da linha Corolla.
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Motorização híbrida e flex
Versão híbrida topo de linha
O conjunto mecânico inclui motor 2.0 Dynamic Force aspirado, quatro-cilindros, 16V, da família Corolla, com injeção variável entre direta e indireta, atuando em ciclo Atkinson. Combinado ao propulsor elétrico, poderá entregar até 223 cv com gasolina. O câmbio e-CVT emula transmissão continuamente variável. Essa configuração deve ser a topo de linha.
Versão flex de entrada
Nas opções de entrada, a caminhonete deve usar o mesmo motor 2.0 flex Dynamic Force com ciclo Otto, sem eletrificação, do sedã e do SUV. Neste caso, terá até 175 cv de potência e 20,8 kgfm de torque com etanol. O câmbio passa a ser um CVT com simulação de dez velocidades e engrenagem mecânica a fim de otimizar arrancadas na primeira marcha.
Importância estratégica
A nova picape terá forte peso comercial e importância estratégica para a Toyota. Sua missão será acompanhar a crescente demanda do mercado por caminhonetes intermediárias e gerar competitividade para a marca no segmento. Com lançamento previsto para 2027, a Toyota aposta na diversificação de sua linha para conquistar novos consumidores.
Fonte
- autoesporte.globo.com
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