A Nissan lançou o Kait, um novo SUV compacto posicionado como uma opção de baixo custo. O modelo é apresentado pela fabricante como uma versão mais moderna da primeira geração do Kicks, que teve sucesso no mercado brasileiro.
A chegada do veículo levanta a questão sobre até que ponto ele consegue se diferenciar de seu antecessor direto, o Kicks Play.
As origens do projeto Kait
O Kait nasceu com o objetivo claro de ser um carro acessível. Segundo informações disponíveis, a fabricante japonesa foi econômica no desenvolvimento, investindo o mínimo necessário para atualizar um projeto antigo.
A intenção era que o modelo recebesse o sobrenome “Play” para conviver no portfólio com a segunda geração do Kicks, que cumpriu sua missão com sucesso durante quase uma década à venda. Essa estratégia revela um posicionamento cuidadoso dentro da linha de produtos da marca.
O esqueleto herdado do passado
Plataforma e arquitetura
A base técnica do Kait é a plataforma V, a mesma utilizada na primeira geração do Kicks. Essa arquitetura chegou ao Brasil em 2011, inicialmente com o modelo March.
Carroceria e componentes
O novo SUV tem basicamente o mesmo corpo do antecessor, herdando elementos da carroceria como as colunas A e B, as portas laterais, os para-lamas, os vidros e o teto. Essa reutilização extensiva de componentes estruturais é um indicativo da filosofia de custos adotada no projeto.
Dimensões idênticas ao antecessor
O Kait mantém as mesmas dimensões externas do modelo que o precedeu. O veículo possui:
- 4,30 metros de comprimento
- 1,76 metro de largura
- 1,59 metro de altura
- 2,62 metros de entre-eixos
Em comparação, o Kicks Play é apenas 1 centímetro maior no comprimento, diferença atribuída a questões de design do para-choque.
Além disso, os porta-malas de ambos os modelos ostentam os mesmos 432 litros de capacidade, confirmando a similaridade prática entre os dois veículos.
Como se compara aos concorrentes
Entre-eixos e espaço interno
Em relação a outros modelos do segmento, o Kait apresenta uma distância entre-eixos de 2,63 metros. Esse número o coloca em posição vantajosa frente a alguns rivais diretos.
Por exemplo:
- Pulse: 2,53 metros
- Tera: 2,57 metros
- Kardian: 2,60 metros
Essa medida, que influencia no espaço interno para os ocupantes, é um dos poucos aspectos onde o novo Nissan se destaca em sua categoria.
Atualizações no ambiente interno
Painel de instrumentos digital
O quadro de instrumentos do Kait representa uma das principais mudanças em relação ao antecessor. O sistema é composto por duas telas digitais:
- À esquerda: tela colorida de 7 polegadas na vertical que oferece diversas informações ao condutor
- À direita: segunda tela de cristal líquido com fonte branca complementa o conjunto
Essa modernização no painel busca oferecer uma experiência mais contemporânea aos usuários.
Itens de série e motorização
Equipamentos de segurança e conforto
Em termos de equipamentos, o Kait vem de série com uma lista considerável de itens. O pacote inclui:
- Seis airbags
- Chave presencial com partida por botão
- Ar-condicionado manual
- Bancos com revestimento de tecido
- Câmera de ré
- Sensor de estacionamento traseiro
- Faróis e lanternas de LED
- Rodas de 17 polegadas
Motor e desempenho
No que diz respeito à propulsão, o modelo herdou o motor 1.6 aspirado do Kicks Play, mantendo assim a mesma unidade motriz já conhecida no mercado. A fonte não detalhou informações sobre potência ou consumo.
O que falta para ser diferente
A análise das informações disponíveis mostra que o Kait compartilha fundamentos essenciais com o Kicks Play. A plataforma, as dimensões, a capacidade do porta-malas e o motor são idênticos ou extremamente similares.
As principais novidades concentram-se no painel de instrumentos digital e na atualização de alguns itens de série. Portanto, o desafio do modelo será convencer o consumidor de que essas mudanças são suficientes para justificar sua identidade própria, além de uma simples repaginação.