O GWM Haval H7 foi flagrado pela primeira vez no Brasil. O SUV híbrido plug-in (PHEV) ainda camuflado foi enviado para Autoesporte. O lançamento é aguardado para o segundo semestre de 2026.
Flagra e primeiras impressões
Autoesporte fez um breve teste com o GWM Haval H7 em uma visita à China. O Haval H7 é conhecido como Menglong Plus na China. A configuração brasileira terá apenas cinco lugares. Será híbrido plug-in flex no Brasil, assim como o Tank 300.
Vídeo: YouTube | Fonte: autoesporte.globo.com
Dimensões e plataforma
O Haval H7 tem 4,80 m de comprimento, 1,95 m de largura, 2,74 m de entre-eixos e 586 litros de capacidade no porta-malas. A arquitetura do Haval H7 é a LMN ou Lemon, a mesma do Haval H6.
Motorização flex e potência
A motorização é baseada no motor 1.5 turbo de quatro cilindros com injeção direta, que sozinho entrega 150 cv de potência e 24,4 kgfm de torque. Há mais dois propulsores elétricos: o dianteiro com 177 cv e o traseiro com 204 cv, formando tração 4×4. A motorização vai aceitar gasolina e etanol no Brasil. A potência e o torque combinados são de 364 cv e 77,5 kgfm. O GWM Haval H7 vai de 0 a 100 km/h em 5,8 segundos.
Baterias e recarga
As baterias podem ter 19 kWh ou 27,5 kWh de capacidade e entregam 91 km ou 135 km em modo elétrico, segundo o ciclo chinês (NEDC). A potência de recarga é de até 6,6 kW em carregadores lentos AC e de até 33 kW em rápidos DC.
Equipamentos e tecnologia
O quadro de instrumentos digital tem 12,3 polegadas e a central multimídia tem 15,6 polegadas com Android Auto e Apple CarPlay sem fio. O pacote Adas inclui controle de cruzeiro adaptativo (ACC), frenagem autônoma de emergência e assistente de permanência em faixa.
Posicionamento e preço
O GWM Haval H7 vai chegar para preencher a lacuna entre o Haval H6 PHEV35 (R$ 289.000) e o Haval H9 Exclusive (R$ 329.000). O objetivo da fabricante chinesa é lançar o SUV com preço na casa dos R$ 300 mil.
Fonte
- autoesporte.globo.com
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