O mercado de carros elétricos no Brasil ganhou um novo concorrente no final de 2025: o Geely EX2. Disponível nas versões Pro (R$ 123.800) e Max (R$ 136.800), o modelo chinês chega com a proposta de ser uma porta de entrada para a mobilidade elétrica. Mas será que ele entrega o que promete? Testamos a versão topo de linha e trazemos os detalhes.
Design e espaço interno
O Geely EX2 é um SUV compacto que oferece bom aproveitamento de espaço. O porta-malas tem 375 litros de capacidade, suficiente para bagagens do dia a dia. Além disso, há um compartimento extra na dianteira, com 70 litros, ideal para cabos de recarga ou objetos pequenos.
O modelo Max conta com bancos revestidos de couro sintético e regulagem elétrica do banco do motorista, o que agrega conforto. O quadro de instrumentos digital é de 8,1 polegadas, e a central multimídia tem 14,6 polegadas. Desde março de 2026, a Geely passou a oferecer projeção para smartphones via Android Auto ou Apple CarPlay no EX2, facilitando a conectividade.
Vídeo: YouTube | Fonte: autoesporte.globo.com
Desempenho e modos de condução
Sob o capô, o motor elétrico traseiro rende 116 cv de potência e 15,4 kgfm de torque. O Geely EX2 oferece modos de condução Sport, Comfort e Eco, que alteram a resposta do acelerador e a regeneração de energia.
Em testes de retomada, o modelo vai de 40 km/h a 80 km/h em 3,7 segundos, um número razoável para uso urbano. A frenagem de 80 km/h a 0 é de 26,1 metros, dentro da média do segmento. A suspensão é McPherson na dianteira e multilink na traseira, o que proporciona estabilidade. O vão livre em relação ao solo é de 16 cm, suficiente para enfrentar lombadas e valetas com cuidado.
Consumo e autonomia
A bateria do Geely EX2 tem 39,4 kWh. Em nossos testes, o consumo registrado foi de 10,8 km/kWh na cidade e 6,8 km/kWh na estrada. Isso significa uma autonomia urbana de aproximadamente 425 km e rodoviária de 268 km, considerando a capacidade total da bateria.
Na prática, a autonomia real depende do estilo de condução e do uso de ar-condicionado. Para muitos motoristas, essa autonomia é suficiente para o dia a dia, mas pode exigir planejamento em viagens mais longas.
Recarga e custos
Um dos pontos fortes do Geely EX2 é a recarga rápida, que pode chegar a 70 kW. É possível recuperar a bateria entre 30% e 80% em 21 minutos, o que é ágil para um carro de entrada.
O custo médio para recarregar o Geely EX2 em carregadores públicos é de R$ 78,80, valor que pode variar conforme a tarifa do operador. Em casa, o custo tende a ser menor, dependendo da bandeira tarifária. Comparado a um carro a combustão, a economia com combustível é significativa, mas o investimento inicial ainda é alto.
Vale a aposta?
O Geely EX2 Max se apresenta como uma opção interessante para quem busca o primeiro carro elétrico. Oferece bom espaço interno, desempenho adequado para a cidade e recarga rápida. O preço de R$ 136.800, embora elevado, é competitivo no segmento.
No entanto, a autonomia rodoviária limitada e a dependência de infraestrutura de recarga ainda são desafios. Para uso urbano, o modelo cumpre bem o papel. A decisão final depende do perfil do motorista e da disponibilidade de carregadores na região.
Fonte
- autoesporte.globo.com
- clicar aqui (www.assineglobo.com.br)
