A Dongfeng Motors (DFM) está prestes a iniciar sua trajetória no mercado brasileiro com dois modelos elétricos: o hatch compacto Box e o SUV compacto Vigo. O lançamento oficial da marca e dos primeiros produtos está programado para o Festival Interlagos 2026, no final de agosto. Antes disso, a empresa realizará clínicas com clientes nas próximas semanas para avaliar a receptividade dos veículos.
Estratégia de marca e modelo de negócio
A empresa estuda adotar a sigla DFM, de Dongfeng Motors, por considerar de mais fácil pronúncia para os brasileiros. O modelo de negócio será similar ao da GWM, com a formação de uma marca central desmembrada em diferentes famílias de carros, concentradas em um único ponto de venda sob o guarda-chuva da DFM. Representantes de grupos de concessionárias brasileiras e executivos da BYD do Brasil estiveram no estande da Dongfeng em Pequim, sinalizando o interesse do mercado.
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DFM Box: hatch compacto elétrico
O DFM Box é a versão para exportação do Nammi 01, com visual diferente e acabamento mais ocidentalizado. O hatch compacto tem 4,02 metros de comprimento, 1,81 m de largura, 1,57 m de altura, 2,66 m de entre-eixos e porta-malas de 326 litros. O posicionamento de preço deve ficar entre R$ 120 mil e R$ 140 mil.
Equipado com motor elétrico dianteiro de 95 cv e 16,3 kgfm de torque, o Box acelera de 0 a 100 km/h em 12,5 segundos e atinge velocidade máxima de 140 km/h. As baterias são LFP com 42,3 kWh, proporcionando autonomia de 430 km no ciclo CLTC. A recarga rápida DC suporta até 88 kW. Entre os equipamentos de série, destacam-se central multimídia de 12 polegadas, câmera de 540 graus, maçanetas escamoteáveis, carregador por indução de 50W e pacote ADAS com assistente de permanência em faixa, estacionamento automático, ACC e frenagem autônoma de emergência.
DFM Vigo: SUV compacto elétrico
O DFM Vigo, conhecido como Nammi 06 na China, é um SUV compacto com motor elétrico dianteiro de 163 cv e 23,4 kgfm de torque, capaz de acelerar de 0 a 100 km/h em 7,8 segundos. As baterias são LFP de 51,9 kWh, com autonomia de 470 km no ciclo WLTP. O veículo tem 4,31 metros de comprimento, 2,72 m de entre-eixos, 1,87 m de largura e 1,65 m de altura.
O pacote de equipamentos inclui multimídia de 12,8 polegadas, quadro de instrumentos digital de 8,8 polegadas, bancos dianteiros com ventilação e aquecimento, e ar-condicionado automático. A fonte não detalhou outros itens de série.
Planos futuros: híbridos e fábrica local
O cronograma da Dongfeng prevê o lançamento de outros três SUVs híbridos a gasolina em 2027. A eventual conversão do motor para flex está prevista para um ano depois do lançamento desses SUVs. A definição de uma fábrica local, própria ou compartilhada, está prevista para 2027, com início de produção local no mais tardar em 2028. A empresa também apresentou um modelo de alta performance com 816 cv de potência combinada e 66 kWh de baterias do tipo níquel-cobalto-manganês (MNC), com autonomia estimada de 200 km em modo apenas elétrico, mas a fonte não detalhou se esse modelo será comercializado no Brasil.
Fonte
- autoesporte.globo.com
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