Os motoristas que trafegam por rodovias do interior paulista passarão a conviver com uma nova forma de cobrança de pedágio a partir de 1º de novembro de 2026. Nessa data, os pórticos de Pirangi e Monte Alto começam a operar no sistema free flow, que identifica os veículos automaticamente por tag ou pela leitura da placa, eliminando a necessidade de parada. A mudança ocorre em pontos já utilizados para cobrança, mas agora sem praças físicas.
Onde ficam os novos pórticos?
O pórtico de Pirangi está localizado na Rodovia Comendador Pedro Monteleone (SP-351), no km 184, em Pirangi (SP). Já o de Monte Alto fica na Rodovia José Della Vechia (SP-323), no km 19, em Monte Alto (SP). Ambos iniciam a cobrança na mesma data, conforme informações da concessionária responsável.
Um terceiro ponto, em Colina, terá início em 1º de dezembro de 2026. Ele está situado na Rodovia Brigadeiro Faria Lima (SP-326), no km 407, em Colina (SP). As substituições nesses três locais ocorrem em trechos que já registravam cobrança de pedágio, agora convertidos para o modelo automático.
Volume de tráfego nos trechos
Os volumes de tráfego variam entre os pontos:
- Pirangi: Volume Diário Médio (VDM) de aproximadamente 3.100 veículos.
- Monte Alto: VDM estimado em 3.500 veículos por dia.
- Colina: VDM estimado em 12.500 veículos diários, sendo o mais movimentado entre os três.
Como funciona o pagamento no free flow?
No sistema free flow, os veículos são identificados automaticamente por tag ou pela leitura da placa. Para quem possui tag, a cobrança é feita diretamente na conta vinculada. Para veículos sem tag, a placa é identificada pelo pórtico, e o usuário tem até 30 dias após a passagem para quitar a tarifa pelos canais oficiais da concessionária.
O pagamento continua sendo realizado exclusivamente pelos canais oficiais da concessionária. Se o pagamento não for feito no prazo, pode caracterizar evasão, infração prevista no Código de Trânsito Brasileiro (CTB).
Canais de pagamento disponíveis
A concessionária disponibiliza o aplicativo Ecovias Noroeste Paulista para Android e iOS, além de totens de autoatendimento.
Os totens estão instalados nas bases do Serviço de Atendimento ao Usuário (SAU) de Barrinha, Taquaritinga, Itápolis, Matão, Jaboticabal, Santa Ernestina e Taquaral. Com a operação dos novos pórticos, o serviço também será oferecido nos SAUs de Monte Alto e Pirangi, na SP-323; Bebedouro e Palmares Paulista, na SP-351; e Bebedouro e Colina, na SP-326.
Desconto progressivo para usuários frequentes
Uma característica do modelo é o desconto progressivo: quanto maior a frequência de utilização, maior a redução no valor da tarifa, até a 30ª passagem do mês. A partir da 30ª passagem, o menor valor alcançado permanece válido até o último dia do período. Os percentuais de desconto por faixa de frequência não foram divulgados pela concessionária.
Recomendações aos motoristas
Para os motoristas que ainda não possuem tag, a recomendação é baixar o aplicativo ou utilizar os totens de autoatendimento para regularizar a passagem. O prazo de 30 dias é contado a partir da data de passagem pelo pórtico. A concessionária reforça que o não pagamento dentro do período pode gerar multa por evasão de pedágio, conforme previsto no CTB.
Impactos e expectativas
O sistema free flow já é utilizado em outras rodovias do estado e do país, mas a expansão para o interior paulista representa uma mudança significativa para os motoristas da região. A identificação automática elimina a necessidade de parada, o que pode reduzir congestionamentos e o tempo de viagem. No entanto, exige atenção redobrada quanto ao pagamento dentro do prazo.
A implantação do free flow no interior paulista segue uma tendência de modernização da cobrança de pedágio no estado. A expectativa é de que o sistema traga mais fluidez ao tráfego, mas também exija adaptação dos motoristas, especialmente aqueles que não possuem tag. A concessionária não divulgou projeções de adesão às tags.
Datas e informações adicionais
Os pórticos de Pirangi e Monte Alto começam a operar em 1º de novembro de 2026, e o de Colina em 1º de dezembro de 2026. As datas foram confirmadas pela concessionária, que administra o trecho. Os valores das tarifas para cada pórtico e os critérios de reajuste não foram informados pela concessionária.
Além do aplicativo e dos totens, o pagamento pode ser feito pelos canais oficiais da concessionária, que não foram especificados na íntegra. A orientação é que os usuários consultem os meios disponíveis no site ou no aplicativo da Ecovias Noroeste Paulista. A empresa também mantém os SAUs para atendimento presencial.
Para quem trafega com frequência, o desconto progressivo pode representar economia ao longo do mês. A regra vale para todos os veículos que passam pelos pórticos, independentemente do tipo. Não foi informado se há tarifas diferenciadas por categoria de veículo.
Os motoristas devem ficar atentos às datas de início de operação e aos prazos de pagamento. A evasão de pedágio é considerada infração grave, com multa e pontos na carteira, conforme o CTB. O valor da multa por evasão de pedágio não foi informado pela concessionária.
Com a entrada em operação dos três pórticos, o interior paulista passa a contar com mais pontos de cobrança automática. A medida abrange rodovias de importante fluxo regional, como a SP-351, SP-323 e SP-326. A concessionária responsável é a Ecovias Noroeste Paulista, que administra o trecho.
Os usuários podem obter mais informações nos canais oficiais da concessionária, incluindo o aplicativo e os SAUs. Não foram divulgadas informações sobre campanhas educativas ou período de adaptação sem cobrança. A recomendação é que os motoristas se informem antes de viajar pelas rodovias afetadas.
