Despedida histórica em Indaiatuba
A última unidade do Toyota Corolla produzida em Indaiatuba (SP) foi apresentada aos funcionários como despedida da fábrica, que abrigava a linha de montagem do sedã desde 1998. O modelo, um Corolla Altis Premium, não irá para uma loja, mas sim para um destino especial: tornar-se peça de museu. Ele ficará guardado no Centro de Visitantes instalado na fábrica de Sorocaba (SP). A planta de Indaiatuba encerrará as atividades no dia 24 de julho, encerrando um ciclo de 26 anos de produção do sedã no local.
Vídeo: YouTube | Fonte: autoesporte.globo.com
Produção será transferida para Sorocaba
Nos próximos meses, o sedã médio começará a ser fabricado na nova fábrica da marca em Sorocaba (SP) e deverá chegar ao mercado como linha 2027. A marca também produzirá no interior paulista a nova geração do modelo, bem como um Corolla Cross atualizado e a inédita picape intermediária. A nova unidade foi construída ao lado da fábrica que a Toyota já possui em Sorocaba, ampliando a capacidade produtiva da região.
Investimento bilionário até 2030
O investimento da Toyota no Brasil até 2030 é de R$ 11 bilhões. Esse montante inclui a construção da nova planta e a modernização das linhas de produção. O último Corolla de Indaiatuba ficará exposto na nova unidade de Sorocaba, simbolizando a transição. A transferência da produção do Corolla começou em 2024 e agora chegou à etapa final, consolidando a estratégia da montadora.
Sinergia e sustentabilidade como metas
A concentração da produção em Sorocaba permitirá maior sinergia entre linhas, otimização de recursos e alinhamento às metas globais de sustentabilidade da companhia. A fábrica de Sorocaba já é responsável pela produção da atual geração do Corolla Cross e do Yaris Cross. Hoje, a unidade de Sorocaba produz cerca de 170 mil carros por ano. Com a expansão, a capacidade será de 270 mil veículos anuais, um aumento significativo que atenderá à demanda futura.
Nova picape em desenvolvimento
A nova picape intermediária segue em fase final de testes e ainda não tem produção em série. A chegada da nova picape nas concessionárias deverá acontecer em 2027. Esse modelo inédito faz parte dos planos de crescimento da Toyota no Brasil, que busca ampliar seu portfólio de veículos comerciais leves.
Legado da planta de Indaiatuba
A planta de Indaiatuba foi a primeira fábrica da Toyota no Brasil voltada para automóveis de passeio em grande escala. Ela foi responsável por nacionalizar o Toyota Corolla, tornando-se um marco na indústria automotiva nacional. Além disso, foi a primeira fábrica da América Latina a produzir um carro híbrido flex, com a geração atual do Corolla híbrido. Na época da inauguração, o investimento inicial foi de cerca de US$ 150 milhões para mais de 1,5 milhão de m². A capacidade de produção da planta de Indaiatuba era de 12 mil carros por ano, um número modesto se comparado aos padrões atuais, mas que representou o início da produção em larga escala da Toyota no país.
O encerramento das atividades em Indaiatuba marca o fim de uma era, mas também o início de um novo capítulo para a Toyota no Brasil, com a concentração da produção em Sorocaba e a promessa de novos modelos e tecnologias.
Fonte
- autoesporte.globo.com
- clicar aqui (www.assineglobo.com.br)
