Lançamento da Ferrari Luce gera reação negativa
A Ferrari apresentou seu primeiro carro elétrico, o Luce — que significa “luz” ou “iluminação”. O modelo, no entanto, não agradou parte do público e de especialistas. Nas redes sociais, em postagem feita pelo perfil oficial da Ferrari, os comentários, em sua maioria, não foram positivos. A insatisfação se refletiu no mercado financeiro.
Após a Luce ser divulgada, as ações da Ferrari, negociadas na bolsa de Milão, caíram 8,4%. Os valores dos papéis da montadora fecharam em 310 euros (R$ 1.808) na segunda-feira (25) e caíram para 284 euros (R$ 1.657) na terça (26). A queda representa uma perda significativa de valor de mercado para a fabricante italiana.
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Ex-presidente critica design do modelo
Luca di Montezemolo, ex-presidente da Ferrari, também se manifestou sobre o design do Luce. Montezemolo disse: “Este é certamente um carro que, pelo menos, os chineses não copiarão”. A declaração, feita em tom de crítica, sugere que o visual do modelo não segue os padrões estéticos tradicionais da marca, que costumam ser admirados e copiados.
As críticas de Montezemolo somam-se às reações negativas nas redes sociais. O ex-chefe, que comandou a Ferrari por 23 anos, é conhecido por seu olhar apurado para o design e a identidade visual dos veículos. Sua opinião pode ter influenciado a percepção do mercado sobre o lançamento.
Especificações técnicas do elétrico
Apesar das críticas ao design, a Ferrari Luce impressiona em números. O conjunto é formado por dois propulsores no eixo dianteiro, entregando 286 cv, e mais dois no eixo traseiro, produzindo 843 cv. No modo boost, a potência total combinada alcança 1.050 cv. A Ferrari Luce promete aceleração de 0 a 100 km/h em 2,5 segundos e velocidade máxima de 310 km/h. O eletrificado tem autonomia de 530 km.
Com essas especificações, o Luce se posiciona como um dos carros elétricos mais potentes do mercado. A Ferrari, conhecida por seus motores a combustão, agora aposta na eletrificação sem abrir mão do desempenho.
Outros lançamentos recentes da Ferrari
A Ferrari também anunciou recentemente outros modelos. A Ferrari 849 Testarossa chega ao Brasil com motor híbrido de 1.050 cv. Já a Ferrari Amalfi é o novo carro mais barato da marca no Brasil, por R$ 3,7 milhões. Além disso, a Ferrari Purosangue Handling Speciale é uma versão criada para quem ama pilotar. Esses lançamentos mostram a diversificação da marca, que busca atender diferentes perfis de clientes.
O mercado brasileiro, em particular, recebeu modelos com preços elevados, reforçando o posicionamento de luxo da Ferrari. A Amalfi, como opção de entrada, ainda assim custa milhões, o que demonstra o foco da marca em um público seleto.
Fonte
- autoesporte.globo.com
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