Fiat Spazio: a versão mais luxuosa do 147 que já existiu

Em novembro de 1982, a Fiat apresentou ao mercado brasileiro o Spazio, uma versão que elevava o patamar do tradicional 147. O novo modelo chegou para enriquecer o mercado, oferecendo mais requinte e tecnologia. Enquanto o 147 permanecia na versão básica C, o Spazio assumia o posto de topo de linha.

Design renovado e detalhes exclusivos

Visualmente, o Spazio trazia mudanças significativas. A dianteira apresentava inclinação para trás, o oposto da versão anterior, conferindo um aspecto mais moderno. Na traseira, a área envidraçada cresceu cerca de 20%, e as lanternas passaram a ter desenvolvimento horizontal. As borrachas de vedação do para-brisa e vidro traseiro ganharam frisos, adotados também nas calhas do teto. As saídas de ar viciado foram reposicionadas da extremidade da janela traseira para as portas.

Vídeo: YouTube | Fonte: autoesporte.globo.com

Painel inédito e novos bancos

O interior do Spazio recebeu um painel inteiramente novo. À esquerda, um relógio analógico de quartzo; no centro, dois difusores de ar retangulares. O comutador de luzes passou a ter as posições “desligado-lanternas-faróis”, enquanto a manete comutadora ficou com apenas duas posições: alto e baixo. Os bancos ganharam novos padrões de estampagem e novas estruturas, aumentando o conforto. Vale notar que o CLS não possuía odômetro parcial, e o total não tinha leitura de 100 metros.

Mecânica: câmbio alongado e suspensão revisada

Sob o capô, a Fiat alongou os diferenciais dos câmbios de cinco marchas. Com isso, a quarta marcha do Spazio chegava a 138 km/h e a quinta a 136 km/h. A 80 km/h em quinta, o motor girava a 2.450 rpm; a 100 km/h, a 3.000 rpm. Na suspensão, houve uma redução da altura livre na traseira. Os pneus mantiveram-se os estreitos 145-SR-13.

Consumo e desempenho nos testes

Nos testes da revista Autoesporte, a média geral do Spazio manteve-se igual à do CL testado em julho de 1982. Contudo, o consumo médio de estrada foi maior: 10,4 km/l contra 11,4 km/l do CL. A 80 km/h, o Spazio registrou 11,2 km/l em quinta e 10,3 km/l em quarta; a 100 km/h, 10,1 km/l e 8,7 km/l, respectivamente.

Concorrência e legado

O novo modelo da Fiat deveria ser um forte concorrente em sua faixa. O Spazio chegava para disputar espaço com outros compactos refinados da época. O teste foi publicado originalmente na revista Autoesporte 216, de novembro de 1982.